Sindimetrô convoca Assembleia Geral Ordinária

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul, por seu presidente, convoca todos os associados para Assembleia Geral Ordinária a ser realizada no auditório da entidade - Rua Monsenhor Felipe Diehl, n°.: 48, nesta Capital, em 03 de março de 2011 (quinta-feira), às 15h45 em primeira chamada e às 16h15min em segunda e última chamada.

ORDEM DO DIA:

- Apresentação do relatório da auditoria
- Encaminhamentos

Renato José Schuster
Presidente Sindimetrô/RS

Sindimetrô convoca Assembleia Geral Extraordinária

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul, por seu presidente, convoca todos os associados para Assembleia Geral Extraordinária a ser realizada no auditório da entidade - Rua Monsenhor Felipe Diehl, n°.: 48, nesta Capital, em 03 de março de 2011 (quinta-feira), às 14h em primeira chamada e às 14h30min em segunda e última chamada.

ORDEM DO DIA: Regimento interno do 8° Congresso dos Metroviários do RS

Renato José Schuster
Presidente do Sindimetrô/RS

Enquanto os metroviários são demitidos...

...a lentidão nos serviços feitos por empresas contratadas para reformas e manutenções de equipamentos nas estações não fazem parte da pauta da direção da Trensurb.

Especialmente a Mercado (a mais movimentada do sistema), os tapumes tomam conta do cenário e subtraem um serviço essencial para a locomoção dos usuários, dificultando a própria logística de dispersão do público em horários de pico.

A preocupação da empresa é tão grande no projeto de esvaziamento dos setores, que a qualidade dos serviços prestados estão ficando em segundo plano.

Trensurb continua ignorando categoria

A Trensurb está evitando qualquer tipo de diálogo com os representantes da categoria. Conforme publicado na edição número 80 do “Boletim da Reconstrução”, a primeira reunião que ocorreria na segunda-feira (14/02) para discutir as demissões não saiu. Procurada, a direção da empresa alegou não ter marcado nada. Porém, esse primeiro encontro ficou estabelecido através de contatos mediados pela Assembleia Legislativa, na figura do deputado Raul Carrion (PCdoB). O encontro que deu origem a marcação dessa reunião também contou com a presença de diretores do Sindimetrô, do Sintec, do Senge, além do próprio Marco Arildo.

Com a desistência da empresa da reunião, o sindicato solicitou um novo encontro para ontem (17/02) e a empresa adiou para a próxima segunda-feira (21/02). É extremamente irritante e desrespeitoso com a categoria esse tipo de atitude. Aliás, esse comportamento já está virando rotina. Toda vez que o sindicato solicita precisa entrar em contato com a empresa é a mesma novela. Infantilidade não tem espaço dentro do ambiente profissional. Nada, nem mesmo a oposição as idéias da empresa, justificam a falta de diálogo com o sindicato. Formalmente somos responsáveis pela representatividade de um grande número de funcionários da Trensurb que merecem todo o respeito.

Fora a Trensurb, o Sindimetrô tem tido um grande respaldo na busca por apoio na luta contra as demissões. A iniciativa de expandir a discussão entre os parlamentares na Assembleia Legislativa nos abriu um importante espaço para que as nossas reivindicações sejam ouvidas por quem também pode pressionar a empresa. A credibilidade da categoria segue inabalada frente a todas as ramificações da sociedade (imprensa, política, formadores de opinião...).

A luta continua e está cada vez mais forte. A visibilidade de nossas reivindicações aumenta a cada erro cometido por nossos opositores.

Sejamos fortes. Afinal, quando os bons desistem o mal triunfa!

---

A cláusula 30ª do ACT prevê estabilidade ao pré-aposentado.

“Fica assegurada a estabilidade no emprego, pelo período de 12 (doze) meses anteriores a aquisição do direito a aposentadoria voluntária e/ou por idade, ao empregado que trabalhe há mais de 5 (cinco) anos na empresa e desde que comunique o fato formalmente ao empregador”.

Veja bem, “comunicar” não é o mesmo que dar entrada ao processo de aposentadoria. Tem gente na empresa que está se equivocando e tomando atitudes contrárias ao que foi estabelecido no ACT.

Alstom e Siemens teriam feito acordo no DF, diz fonte

Em Brasília, a Alstom e a Siemens teriam feito acordos durante a disputa pela obtenção dos serviços de manutenção do Metrô, segundo a testemunha F., contatada pelo Portal R7, que afirma ter acompanhado de perto contratos firmados pelas duas multinacionais com empresas públicas. F., que se mantém no anonimato, é autor de denúncias encaminhadas ao Ministério Público de São Paulo e à Siemens na Alemanha.

Dois engenheiros da Alstom, Luis Antonio Taulois da Costa e Ben-Hur Coutinho Viana de Souza - que depois passaram a trabalhar para a Siemens -, também teriam ajudado técnicos do Metrô de Brasília a escrever o edital de licitação de um contrato de manutenção, de acordo com a testemunha.

Testemunha desvenda esquema de proprina

Contratos seriam parte de esquema

- O edital foi escrito de uma forma a assegurar à empresa uma pontuação máxima e, com isso, uma vitória independentemente do preço dos concorrentes, afirma.

De acordo com F., somente os dois técnicos da Alstom que trabalhavam no projeto, Taulois e Souza, poderiam atender às exigências do edital. Os dois se tornaram depois gerentes do consórcio Metroman - formado pela Siemens e pela Serveng-Civil -, responsável pelo fornecimento de materiais para o sistema metroviário do Distrito Federal.

A Siemens negou ter feito contrato em parceria ou consórcio com concorrente para a manutenção de metrôs, “em particular o Metro de Brasília”. O consórcio para a construção do metrô de Brasília foi liderado pela Alstom.

A Alstom afirmou em um comunicado que segue “um rígido código de ética, definido e implementado por meio de sérios procedimentos, de maneira a respeitar todas as leis e regulamentações mundialmente”. A empresa disse que está colaborando com as investigações e “até o momento, as suspeitas de irregularidades em contratos não foram comprovadas e não estão embasadas em provas concretas”.

Já o Metrô-DF afirmou, em nota, que desconhece as irregularidades apontadas e que "a licitação foi acompanhada em todas as suas etapas pelos órgãos de controle externo, em especial o Tribunal de Contas do Distrito Federal". Veja a íntegra da nota:

"O Metrô-DF desconhece as supostas irregularidades apontadas anonimamente pela reportagem do Portal R7 e, ressalta que:

- O processo de licitação para a manutenção do Metrô-DF (transcorrido em gestão anterior), seguiu a modalidade de licitação de concorrência pública tipo técnica e preço, sendo que no primeiro aspecto as duas empresas finalistas receberam a pontuação máxima;

- No quesito preço, o consórcio Metroman apresentou a melhor proposta (menor preço), vencendo então a licitação;

- A licitação foi acompanhada em todas as suas etapas pelos órgãos de controle externo, em especial o Tribunal de Contas do Distrito Federal;

- O consórcio Metroman vem atendendo satisfatoriamente todas as demandas de manutenção apresentadas pelo Metrô-DF.

Coordenação de Comunicação do Metrô-DF"

ISSO, MEUS AMIGOS, É A TERCEIRIZAÇÃO!

Propostas para Pauta do Acordo Coletivo 2011

De hoje até o dia 08 de março o Sindimetrô estará recebendo propostas para integrar a Pauta de Reivindicações para nosso próximo Acordo Coletivo. Todas as sugestões deverão ser enviadas através da internet na página www.campanha.sindimetrors.org

O material enviado será apresentado em Assembléia Geral específica para aprovação que ocorrerá, provavelmente, no dia 11 de março do corrente ano.

Esse é o segundo ano que o sindicato utiliza a internet como ferramenta principal na construção da Pauta. O objetivo é democratizar o acesso e a participação da categoria; além de economizar papel, impressão, caneta etc. Com isso, a natureza agradece.

PARTICIPE! ENVIE A SUA SUGESTÃO! É O NOSSO FUTURO EM SUAS MÃOS!

Sindicato fecha convênio com a UNIJUÍ

O Sindimetrô firmou convênio com a Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul, a UNIJUÍ, oferecendo desconto a partir da 2ª parcela do curso (1ª matrícula) de 10% para associados do Sindimetrô e seus dependentes. Os cursos são oferecidos pela modabilidade de Ensino à Distância (EAD).

O vestibular está marcado para o dia 24 de fevereiro. Passando nas provas, basta se dirigir ao sindicato, pegar documento coprovando que é sócio com a Diretoria de Finanças e dar encaminhamento dos documentos junto a universidade.

Contatos da UNIJUÍ Porto Alegre
Fone: (51) 3061.7901
E.mail: unidade.portoalegre@unijui.edu.br
Site: www.unijui.edu.br/vestibular
Endereço: Rua Siqueira Campos – n°: 1171 – 4º andar, Centro

Nem a Dilma tem o respeito da Trensurb

A Trensurb está espalhando que vai dispensar aposentados e fazer a contratação de novos metroviários através do banco gerado a partir do concurso do ano passado. Pois a opinião pública está sendo enganada. A Trensurb não está demitindo somente aposentados, mas sim profissionais de carreira que há anos trabalham a finco para exercer suas funções da forma mais correta possível.

É evidente que há aposentados entre os demitidos, mas essas pessoas também são profissionais essenciais na rotina da empresa, já que são possuidores de um conhecimento ímpar na execução de suas funções e geralmente ligados a setores fundamentais, como a manutenção. A palavra “oxigenação” ganhou força no discurso dos gestores da empresa, mas é necessário frisar que a contratação e treinamento de pessoal para, quando realmente fosse necessário fazer essa “oxigenação”, nunca foi suficiente para a demanda de trabalho. A situação é bem simples:

Qual a única empresa especializada em sistema metroviário no Rio Grande? A Trensurb.

Quais são os profissionais gabaritados ao trabalho de manutenção e operação? Os metroviários.

Demitindo os metroviários, o que acontece? Ou contrata pessoal terceirizado desqualificado (afinal de contas, quem arruma um caminhão não arruma um trem!); ou contrata empresa terceirizada de fora do estado, deixando de gerar empregos para os trabalhadores da região.

DILMA TRANCOU CONTRATAÇÕES

Em uma medida para estancar o gasto público, a presidenta Dilma tomou várias medidas. Uma delas é o cancelamento de contratações em órgãos federais. Como pode Marco Arildo dizer que vai contratar pessoal, sendo que a presidenta acaba de dizer não?!

A presidente Dilma, que junto com Lula festejava a Petrobrás como uma empresa pública do Brasil e dos brasileiros, é contrariada pelos gestores da Trensurb que se adonaram da empresa e, como donos, se vêem confortáveis para vender “seu patrimônio público” no momento que bem entendem.

Mobilização contra demissões

A série de demissões imotivadas que a Trensurb vem fazendo está sendo fortemente combatida pelos dirigentes do Sindimetrô. Ao longo da semana, tomamos diversas medidas para dar visibilidade ao caos instalado na empresa. A crise nas relações de trabalho ultrapassam todos os limites e colocam os metroviários expostos em um paredão onde o próximo abatido pode ser qualquer um.

PRINCIPAIS MOVIMENTOS

Na tarde da última terça-feira (08), dirigentes do Sindimetrô estiveram reunidos com deputados estaduais na Assembleia Legislativa para denunciar o número elevado de demissões e a falta de critérios para tal atitude. Através de um documento (imagem ao lado) assinado e protocolado pelo Sindimetrô, Senge e Sintec.; houve um requerimento de intermediação da crise empresa/trabalhadores pelo legislativo gaúcho. Representantes de todos os partidos estão a par da situação. Essa atitude leva o caso para o âmbito político, onde nossas reivindicações são compartilhadas com o respaldo dos nossos representantes eleitos.

Também na terça-feira, às 18h, houve uma reunião entre a direção da Trensurb, que foi representada pelo seu presidente Marco Arildo Prates da Cunha e o chefe do Gabinete da Presidência, Carlos Augusto Belolli de Almeida; dirigentes sindicais do Sindimetrô, Senge e Sintec e o deputado Raul Carrion (PCdoB), representando o parlamento gaúcho.

Nesse primeiro encontro foi acordada a suspensão, por 15 dias, das novas demissões previstas pela empresa. Também foram readmitidos três funcionários. Porém, Marco Arildo demitiu mais três trabalhadores ontem, quebrando o que foi acordado no encontro de terça-feira.

As negociações entre os sindicatos e a Trensurb terá a primeira reunião na próxima segunda-feira, dia 14, onde serão discutidos meios de se contornar a crise.

ASSESSORIA DE IMPRENSA

Nossos boletins e relises estão sendo repassados a todos os meios de comunicação de Porto Alegre e Região Metropolitana. Além do contato por e.mail, ligamos para as redações (rádio, TV e jornal impresso) e falamos diretamente com os responsáveis. A tendência é publicar as novidades que formos enviando conforme o interesse das linhas editoriais e editores. Um desses contatos foi estabelecido com o Diário de Canoas, que recebeu nossos dirigentes sindicais na sexta-feira à tarde. Portanto, a divulgação na mídia está sendo feita de forma ostensiva para que toda a sociedade tenha conhecimento do momento vivido pela categoria metroviária.

METROVIÁRIOS: PRECISAMOS DE VOCÊ!

A responsabilidade de mobilizar a categoria é do sindicato e das ferramentas que possui. Estamos fazendo todo o possivel e precisamos da sua ajuda. Tenha em mente que o seu emprego é a sua vida. Com ele você pode construir boa parte dos seus projetos de vida. Não deixe que o tirem gratuitamente de você. Mobilize-se, venha para o sindicato, traga sua ideia, ofereça novas formas de reivindicar e lute, lute muito pelo seu emprego!

Reunião frustrante com direção da empresa

ARGUMENTAÇÕES DE DIRETORES SINDICAIS SÃO IGNORADAS E EMPRESA VAI SEGUIR DEMITINDO

No inicio da noite de ontem (04/02) representantes do Sindimetrô, Senge e Sintec procuraram a direção da Trensurb para tentar entender a razão da demissão em massa ocorrida essa semana. Os diretores sindicais foram atendidos na sala da presidência pelo próprio Marco Arildo que garantiu não voltar atrás e que as demissões vão continuar. Arildo deu as suas explicações sobre os critérios para haver tantas demissões. Para nós a única explicação é a terceirização. No nosso entendimento, até mesmo a demissão de alguns funcionários aposentados é imotivada, visto o déficit no quadro e a necessidade que a empresa apresenta na preservação de profissionais gabaritados ao desempenho de funções específicas ao sistema metroviário.

A Trensurb está esvaziando os setores para privatizar a empresa. Collor e FHC voltaram com força máxima na figura do petista Marco Arildo que manda e desmanda dizendo ter o apoio do Governo Federal. A categoria metroviária não aceitará calada mais este ato de truculência administrativa.

O Sindimetrô articulará todos os meios a sua disposição para denunciar e reverter esta atrocidade cometida contra os trabalhadores. Para isto, precisará da mobilização da categoria para impedir que o próximo demitido injustamente seja você.

ENFRENTAMOS A DITADURA; LUTAMOS POR ELEIÇÕES DIRETAS; FOMOS PEGOS PELA INFLAÇÃO; FOMOS TRAÍDOS POR COLLOR E FICAMOS DE CARA PINTADA PARA UM NOVO BRASIL; VIMOS AS PRIVATIZAÇÕES DE FHC E BRITTO... MAS MESMO ASSIM TÍNHAMOS RESPEITO!

HOJE MARCO ARILDO SUPEROU TUDO ISSO E ESCREVE O CAPÍTULO MAIS CONTURBADO DA HISTÓRIA METROVIÁRIA GAÚCHA!

Trensurb demite em massa

DIREÇÃO DITA “SOCIALISTA” DEMITE MAIS DE 20 FUNCIONÁRIOS SEM EXPLICAÇÃO

Quando a gente pensava que as coisas não poderiam ficar piores, ficou! De uma forma cruel e despropositada, a direção da Trensurb demitiu inadvertidamente mais de 20 funcionários sem a mínima explicação. O Sindimetrô, desde o inicio da semana, tem recebido trabalhadores desesperados e ainda sedentos por explicações sobre o que está acontecendo e o porquê de tantas demissões, já que é sabido que a empresa tem um número reduzido de profissionais em todas as áreas e que nada fizeram de errado para merecer a exoneração de seus cargos.

Um dos setores mais atingidos com as demissões foi o de sinalização (Sesin). Trata-se de um dos mais importantes da área operacional, já que lida diretamente com a segurança e a sinalização do sistema. Não faz muito, o Sindimetrô, o Senge e o Sintec realizaram um movimento, entregando uma carta aberta aos usuários dando conta de que a terceirização no setor era eminente. O que está ocorrendo é uma verdadeira limpa nos setores em que a empresa tem o desejo de terceirizar os serviços.

Desde quando o ex-metroviário Marco Arildo Cunha assumiu a presidência da Trensurb, por incrível que pareça (visto a antiga ligação com a categoria e o passado sindical do mesmo), a relação de trabalho entre metroviários e empresa vem se tornando insustentável.

Essa afirmação é fruto da observação que a categoria vem fazendo sobre um trabalho muito forte desenvolvido em cima do desmantelamento dos setores com demissões e terceirizações, da distribuição desregrada de cargos comissionados entre funcionários escolhidos a dedo (uma espécie de cala a boca), o corte de relações institucionais entre empresa e sindicato etc. Esses e muitos outros fatores vêm não só formar uma base de sustentação do poder nas mãos de Arildo e Cia, mas serve também como estopim para uma inegável desmotivação da categoria, já que ela vê todas as suas bandeiras de luta sendo derrubadas por aqueles que, um dia, ajudaram a levantar. Isso sem falar que, hoje, a sociedade como um todo é menos aberta ao diálogo e a proteção do bem público.

O relacionamento entre os funcionários e a direção da empresa vem piorando gradativamente. Entre tantos motivos, um deles é o fato de que a atual gestão sindical é independente e não se dispõe a seguir os desígnios da empresa. Quando o sindicato voltou a ter a função de proteger o trabalhador e seus direitos, isso gerou muita irritação na direção da empresa que estava confortavelmente instalada e, agora, tem oposição firme e forte.

METROVIÁRIO, A LUTA ESTÁ AÍ!

TU VAI LUTAR COM A GENTE OU ESPERAR SER DEMITIDO?!