Blog do Sindimetrô/RS

PRÉ-PAUTA 2012/2013

2012-02-17T15:18:00.000-02:00

CLÁUSULA PRIMEIRA - VIGÊNCIA E DATA-BASE

As partes fixam a vigência do presente Acordo Coletivo de Trabalho no período de 1º de maio de 2012 a 30 de abril de 2013 e a data-base da categoria em 1º de maio.

CLÁUSULA SEGUNDA - ABRANGÊNCIA

O presente Acordo Coletivo de Trabalho, aplicável no âmbito da(s) empresa(s) acordante(s), abrangerá a(s) categoria(s) profissional dos trabalhadores em transportes metroviários, com abrangência territorial no Rio Grande do Sul.

Salários, Reajustes e Pagamento

Reajustes/Correções Salariais

CLÁUSULA TERCEIRA - REAJUSTE SALARIAL

Em 1º de maio de 2012 os salários dos empregados representados pela entidade profissional acordante serão majorados no percentual de XX% (xxxxxx), a incidir sobre os salários praticados em 1º de maio de 2011.

CLÁUSULA QUARTA – AUMENTO REAL

A TRENSURB concederá, a título de Aumento Real, o percentual de 15 % (quinze por cento) sobre a Folha de Pagamento de maio de 2012, a incidir sobre os salários já reajustados na forma da cláusula terceira.

CLÁUSULA QUINTA – O menor salário pago pela empresa TRENSURB a seus empregados , não poderá ser menor que o salário mínimo regional vigente no estado do Rio Grande do Sul, independente da data base.

CLÁUSULA SEXTA – RECUPERAÇÃO DE PERDAS SALARIAIS

A TRENSURB reajustará, à partir de 01 de maio de 2012, os salários de seus empregados em 81,34 %, referentes as perdas acumuladas, ocorridas no período de maio e l995 a abril de 2012, a incidir sobre os salários já reajustados na forma das cláusulas terceira e quarta.

Descontos Salariais

CLÁUSULA SÉTIMA - DANOS MATERIAIS

A TRENSURB não cobrará de seus empregados os danos causados com quebra de materiais, equipamentos, ferramentas, utensílios, bem como Cartão SIM utilizados pelos Assistentes de Operações Padrão 1 e 2- Processo Estações (SIRD/2002) ou Assistente Operacional Padrão 1 e 2 – Processo Estações(SIRD/2009), que comprovadamente forem danificados nos bloqueios, salvo quando comprovada existência de dolo.

CLÁUSULA OITAVA - DESCONTO EM FOLHA

A TRENSURB concorda em proceder o desconto em folha de pagamento de seus empregados de acordo com a legislação vigente.

Outras normas referentes a salários, reajustes, pagamentos e critérios para cálculo

CLÁUSULA NONA - SISTEMA DE REMUNERAÇÃO E DESENVOLVIMENTO

A TRENSURB compromete-se a continuar os estudos relativos a revisão do SIRD - Sistema de Remuneração e Desenvolvimento, visando o aperfeiçoamento do mesmo, inclusive no que tange a confecção do instrumento de avaliação para promoção por merecimento que se baseará em normas e instrumentos de avaliação objetivos, considerando as rotinas práticas de trabalho, mantendo assegurada a participação efetiva do Sindimetrô-RS neste processo, sob pena do pagamento de uma multa no valor de 10% (dez por cento) sobre o piso de cada trabalhador diretamente atingido.

Gratificações, Adicionais, Auxílios e Outros

13º Salário

CLÁUSULA DÉCIMA- DÉCIMO TERCEIRO SALÁRIO A TRENSURB pagará o décimo terceiro salário aos seus empregados em, no máximo, duas parcelas. A data limite para o pagamento da primeira parcela é 30/11 (trinta de novembro) e da segunda parcela 20/12 (vinte de dezembro).

CLÁUSULA DÉCIMA PRIMEIRA- ADICIONAL NOTURNO

A TRENSURB pagará o trabalho noturno definido na Legislação Trabalhista com adicional de 50% (cinqüenta por cento). Para todos os seus empregados.

CLÁUSULA DÉCIMA SEGUNDA – PARTICIPAÇÃO NOS RESULTADOS

A TRENSURB distribuirá os resultados conforme definido na Lei 10.101/2000, referente ao ano de 2011, utilizando como parâmetro a taxa de cobertura de despesas, devendo ser disciplinada por Comissão Paritária entre TRENSURB e SINDIMETRÔ-RS, no prazo de até 90 dias a contar da data-base da categoria, sob pena de adimplir a título de participação nos resultados, o valor correspondente a 03 (três) salários básicos de cada empregado.

CLÁUSULA DÉCIMA TERCEIRA – PRODUTIVIDADE

A TRENSURB concederá à partir de maio de 2012 a titulo de produtividade, o percentual de 5,41 % correspondente a cinqüenta por cento da melhoria da taxa de cobertura da empresa no último ano com relação ao ano anterior, a incidir sobre os salários já reajustados na forma das cláusulas terceira, quarta e sexta.

CLÁUSULA DÉCIMA QUARTA – GRATIFICAÇÕES DE DESEMPENHO POR PASSAGEIROS TRANSPORTADOS

A TRENSURB reverterá a titulo de gratificação o valor de R$ 1.800,00 (um mil e oitocentos reais) ao ano para cada empregado caso o número de usuários transportado ultrapasse 5 % (cinco por cento) no período de um ano.

Parágrafo Primeiro – O período de verificação do número de passageiros transportados será de 01/01 a 31/12, de cada ano.

Parágrafo Segundo – O pagamento da gratificação será realizado até o mês de março, do ano seguinte, inclusive aos funcionários desligados da empresa cujo valor será proporcional ao período trabalhado.

Adicional de Periculosidade

CLÁUSULA DÉCIMA QUINTA- ADICIONAL DE PERICULOSIDADE

A TRENSURB pagará adicional de periculosidade para todos os empregados lotados nos setores e gerencias da Diretoria Operacional.

Outros Adicionais

CLÁUSULA DÉCIMA SEXTA - ADICIONAL DE QUEBRA DE CAIXA

A TRENSURB pagará adicional de quebra de caixa, no percentual de 20% (vinte por cento) sobre o salário do nível correspondente ao cargo efetivo, aos empregados do SEOPE (processo estações); ao empregado que exerça a atividade de gestão de contratos de fornecimento de bilhetes “Edmonson”; bem como ao empregado designado expressamente para realizar compras e pagamentos em moeda corrente, através de operação do cartão corporativo; bem como aos empregados da SEPAR e todos aqueles empregados envolvidos junto ao SIAFI do Setor Financeiro da TRENSURB.

CLÁUSULA DÉCIMA SÉTIMA - ADICIONAL DE RISCO DE VIDA

A TRENSURB pagará Adicional de 25%(vinte e cinco por cento) do salário do nível do cargo efetivo aos ocupantes das classes de Agente e Assistente de Segurança (PCS/90) ou Assistente de Operações Padrão 1 e Padrão 2 - Processo Segurança Metroviária (SIRD/2002) ou Assistente Operacional Padrão 1 e Padrão 2 - Processo Segurança Metroviária (SIRD/2009) , Assistente Operacional processo padrão 2 e 3 processo operadores de trens em efetivo exercício da atividade.

CLÁUSULA DÉCIMA OITAVA – ADICIONAL DE SUBSTITUIÇÃO DE PADRÃO.

A TRENSURB pagará aos empregados assistentes de operação padrão um (processo de estações), quando assumirem as funções de assistente de operação dois (processo de estações), o valor adicional referente a 100 % da hora normal e extraordinária, no dia que houver a substituição, respectivamente.

Parágrafo Primeiro - O pagamento será realizado na folha do mês subseqüente.

Parágrafo Segundo - A TRENSURB implantará a presente cláusula à partir da assinatura do presente acordo coletivo de trabalho.

Auxílio Alimentação

CLÁUSULA DÉCIMA NONA - TÍQUETE ALIMENTAÇÃO/ REFEIÇÃO

A TRENSURB fornecerá, mensalmente, durante os 12 meses do ano, a todos os seus empregados, a quantidade de 30 (trinta) tíquetes refeição/alimentação no valor unitário de R$ 25,98 ( vinte e cinco reais e noventa e oito centavos) mais (cálculo do índice do período de maio/2011 a abril/2012).

Parágrafo Primeiro: Somente poderá ser descontado o número de tíquetes correspondentes às faltas não justificadas, sendo que os dias do Prêmio Assiduidade não serão descontados.

Parágrafo Segundo: Quando da satisfação dos salários, referente ao mês em que forem concedidos os tíquetes ou vale alimentação, será descontado do empregado, a título de refeição subsidiada, valor equivalente até 2 % (dois por cento) do salário nominal do nível efetivo do empregado.

Parágrafo terceiro; A TRENSURB estenderá o beneficio, repassando em espécie o valor do TIQUETE ALIMENTAÇÃO/REFEIÇÃO, aos metroviários aposentados.

CLÁUSULA VIGÉSIMA – CESTA NALINA

A TRENSURB creditará a mais, no cartão TIQUETE ALIMENTAÇÃO/REFEIÇÃO, o mesmo valor recebido em um mês de TIQUETE, no mês de dezembro de cada ano a titulo de Cesta Natalina.

Auxílio Transporte

CLÁUSULA VIGÉSIMA PRIMEIRA - TRANSPORTE GRATUITO

A TRENSURB fornecerá transporte gratuito aos seus empregados que, por necessidade do serviço, tiverem que ultrapassar iniciar ou encerrar sua jornada de trabalho além do horário de circulação de trens, e do transporte coletivo da cidade onde reside o empregado.

Parágrafo Único – A TRENSURB compromete-se em firmar um acordo com as empresas de transporte rodoviário que sejam interligadas com o sistema SIM, para que seus empregados tenham acesso ao transporte gratuito nessas empresas.

CLÁUSULA VIGÉSIMA SEGUNDA – TRANSPORTE GRATUITO/APOSENTADOS

A TRENSURB fornecerá passe livre aos Metroviários aposentados, quando se utilizarem do trem.

Auxílio Saúde

CLÁUSULA VIGÉSIMA TERCEIRA - ASSISTÊNCIA ODONTOLÓGICA

A TRENSURB compromete-se a manter o sistema de atendimento odontológico, adotando medidas que otimizem o serviço prestado.

Parágrafo único – A TRENSURB compromete-se a manter o mesmo plano para todos os metroviários, inclusive aos que estão afastados por motivo de doença ou acidente de trabalho e aos aposentados.

CLÁUSULA VIGÉSIMA QUARTA - PLANO DE SAÚDE

Os recursos auferidos à TRENSURB relativos à propaganda no âmbito da empresa deverão ser exclusivamente aplicados para subsidiar programa de assistência médico – hospitalar para os empregados e seus dependentes.

Parágrafo Primeiro: o programa de que trata o “Caput” deste artigo deverá ter adesão formal dos trabalhadores, consignando expressamente os seus direitos no programa de assistência médico-hospitalar.

Parágrafo Segundo: A TRENSURB compromete-se em formar comissão paritária junto com o SINDIMETRÔ-RS no prazo de 30 (trinta) dias a contar da data de assinatura do acordo coletivo de trabalho, para discutir propostas relativas ao plano de saúde de seus empregados.

Parágrafo Terceiro: A TRENSURB compromete-se a pagar o valor referente ao empregado no plano de saúde, do empregado afastado por doença do trabalho ou acidente de trabalho, até o retorno do mesmo ao exercício de sua função.

Parágrafo Quarto: A TRENSURB garantirá aos empregados despedidos o direito de continuar usufruindo do Plano de Saúde nos termos da resolução supra, na forma da Resolução Normativa nº 279 (24.11.2011)da Agência Nacional de Saúde Suplementar-ANS.

Auxílio Morte/Funeral

CLÁUSULA VIGÉSIMA QUINTA- AUXÍLIO FUNERAL

A TRENSURB, em caso de falecimento de empregado, cônjuge e filhos, pagará auxílio funeral no valor de R$ 4.360,00 (quatro mil trezentos e sessenta reais), mais (cálculo do índice do período de maio/2011 a abril/2012.

Parágrafo Único: O auxílio funeral será pago no prazo máximo de 05 (cinco) dias úteis, a contar da apresentação do atestado de óbito e nota fiscal da despesa funeral.

Auxílio Creche

CLÁUSULA VIGÉSIMA SEXTA - AUXÍLIO CRECHE

A TRENSURB concederá Auxílio Creche no valor de R$ 248,85(duzentos e quarenta e oito reais e oitenta e cinco centavos) mais (cálculo do índice do período de maio/2011 a abril/2012) independentemente de comprovação, para filho(s) de empregados, até completarem 07 (sete) anos de idade.

Parágrafo Primeiro: Em caso de empregados (pai e mãe) que laborem na Empresa, apenas a mulher fará jus ao benefício e/ou quem detenha a guarda dos mesmos.

Parágrafo Segundo– A TRENSURB concederá Auxilio Creche a filhos adotivos a casais reconhecidos legalmente por união homo-afetivo, que detenham a guarda legal da criança.

Parágrafo Terceiro – UNIÕES ESTÁVEIS: A TRENSURB incluirá como dependentes os filhos de companheiros (as) de metroviários que tenham contrato de união estável e que possuam comprovadamente a guarda da criança.

Outros Auxílios

CLÁUSULA VIGÉSIMA SÉTIMA - AUXÍLIO PARA EXCEPCIONAIS

A TRENSURB concederá auxílio aos filhos excepcionais de empregados no valor de R$ 248,85 (duzentos e quarenta e oito reais e oitenta e cinco centavos), mais (cálculo do índice do período de maio/2011 a abril/2012) sem limitação de idade.

Parágrafo Primeiro: Em caso de empregados (pai e mãe) que laborem na Empresa, apenas a mulher fará jus ao benefício e/ou quem detenha a guarda dos mesmos.

CLÁUSULA VIGÉSIMA OITAVA – CESTA BÁSICA

A TRENSURB se compromete a fornecer duas cestas básicas por mês para cada empregado.

CLÁUSULA VIGÉSIMA NONA - COMPLEMENTAÇÃO DE BENEFÍCIO PREVIDENCIÁRIO

A TRENSURB complementará o salário e gratificação natalina do empregado que estiver em gozo de benefício previdenciário, resultante de doença profissional ou acidente de trabalho.

CLÁUSULA TRIGÉSIMA- SUPLEMENTAÇÃO DE APOSENTADORIA

A TRENSURB efetuará um estudo, com a participação do SINDIMETRÔ, sobre o Plano de Aposentadoria BBPrev, buscando torná-lo adequadamente equânime para todos os trabalhadores da Empresa.

CLÁUSULA TRIGÉSIMA PRIMEIRA- AUXÍLIO ASSISTENCIAL PARA DOENÇAS INCURÁVEIS E/OU INFECTO-CONTAGIOSAS

A TRENSURB manterá auxílio farmácia aos empregados e/ou dependentes portadores de doenças incuráveis e/ou infecto contagiosas, reconhecidas pelo Ministério da Saúde, subsidiando integralmente o pagamento dos remédios, que não sejam fornecidos pelo SUS, devidamente atestados pelo corpo médico da Empresa e/ou profissionais da área de psicologia, se for o caso.

Contrato de Trabalho – Admissão, Demissão, Modalidades

Normas para Admissão/Contratação

CLÁUSULA TRIGÉSIMA SEGUNDA - CONCURSO PÚBLICO

A TRENSURB compromete-se a dar continuidade aos procedimentos que visam à realização de concurso público, ainda neste exercício.

Parágrafo Primeiro: A TRENSURB envidará esforços no sentido de suprir as demais vagas existentes na Empresa.

Parágrafo Segundo: A TRENSURB compromete-se, ainda, quando da realização do concurso público, a adotar as providências administrativas adiante especificadas:

a) divulgação aos empregados e ao SINDIMETRÔ, da relação dos aprovados nos Concursos Públicos.

b) aplicação de provas de capacitação técnica, quando se tratar de preenchimento de cargo que exija conhecimento específico inerente às atividades metroviárias.

CLÁUSULA TRIGÉSIMA TERCEIRA – AUXÍLIO FORMAÇÃO

A TRENSURB se compromete em criar bolsa de estudo para todos os empregados e seus dependentes até 24 (vinte e quatro anos) que estejam cursando cursos técnicos de aperfeiçoamento e/ou nível superior.

Desligamento/Demissão

CLÁUSULA TRIGÉSIMA QUARTA - GARANTIA CONTRA A DESPEDIDA IMOTIVADA

A TRENSURB manterá sua prática de não promover o término da relação de trabalho de seus empregados, sob pena de nulidade do ato demissionário, pelos seguintes motivos:

a) filiação sindical ou participação em atividade sindical;

b) ser candidato a representante dos trabalhadores ou, ainda, atuar ou haver atuado nesta qualidade;

c) casos esgotados todos os procedimentos administrativos em prazo máximo de 45 (quarenta e cinco dias), sendo, ainda, facultado ao empregado recorrer a uma Comissão constituída pela TRENSURB e SINDIMETRÔ, que avaliará a questão no mesmo prazo, mantendo ou não a decisão anterior, apresentar uma queixa ou participar de procedimentos entabulados contra o seu empregador por supostas violações de leis ou regulamentos, ou, recorrer às instituições administrativas judiciais competentes, salvo comprovada má-fé.

d) a raça, o sexo, a orientação sexual, o estado civil, as responsabilidades familiares, a gravidez, a religião, as opiniões políticas, a ascendência nacional ou a origem social.

Parágrafo Primeiro: A ausência temporal de trabalho por motivo de enfermidade ou lesão não poderá constituir causa justificada de término da relação de trabalho.

Parágrafo Segundo: A EMPRESA deverá, necessariamente, quando da expedição do aviso prévio, comunicar ao empregado, por escrito, que a causa do seu desligamento não se insere nas hipóteses previstas nas letras “a” a “d”, mencionadas no caput.

Parágrafo Terceiro:A EMPRESA se compromete em não proceder a despedida de qualquer trabalhador cujo setor no qual esteja lotado, estiver com o seu efetivo legal insuficiente, salvo na ocorrência de justa causa.

CLÁUSULA TRIGÉSIMA QUINTA - ABANDONO DE EMPREGO

A TRENSURB não demitirá o empregado por abandono de emprego, antes de promover a apuração das causas determinantes do abandono, com a assistência do SINDIMETRÔ.

Parágrafo Primeiro: Caso a empresa não localize o empregado ou este não se manifeste no prazo de 30 (trinta) dias após o pedido de informação, formalizará a ocorrência ao SINDIMETRÔ que auxiliará a empresa por mais 30 (trinta) dias na tentativa de localização do empregado ou na obtenção da informação.

Parágrafo Segundo: Transcorrido este prazo sem manifestação ou localização do empregado, será finalizado o processo de desligamento por abandono de emprego.

Aviso Prévio

CLÁUSULA TRIGÉSIMA SEXTA - AVISO PRÉVIO

A TRENSURB assegurará aos integrantes da categoria profissional um aviso prévio conforme legislação vigente. E/ ou conforme acordo coletivo de trabalho

Relações de Trabalho – Condições de Trabalho, Normas de Pessoal e Estabilidades

Normas Disciplinares

CLÁUSULA TRIGÉSIMA SÉTIMA - DIREITO DE DEFESA

A TRENSURB não poderá aplicar ao empregado nenhuma penalidade de Advertência, Repreensão, e/ou Dispensa com Justa Causa, sem que seja apurado o fato irregular imputado, com ampla garantia de defesa por parte do empregado, com assistência do SINDIMETRÔ, inclusive com conhecimento de todo o processo administrativo.

Parágrafo Primeiro: Sobre qualquer medida punitiva, caberá recurso ao Diretor da Área, no prazo de 15 (quinze) dias e este terá o prazo de 15 (quinze) dias, prorrogáveis por mais 15 (quinze) dias úteis, a contar da data do protocolo do Recurso, para manifestar-se sobre o mesmo, mantendo ou não a medida punitiva.

Parágrafo Segundo: A chefia participará de todo o processo disciplinar na condição de proponente sem integrar a Comissão.

Parágrafo Terceiro: A TRENSURB concederá ao empregado um prazo de 02 (dois) dias úteis da respectiva escala, para que apresente a defesa de que trata o “caput” desta cláusula.

CLÁUSULA TRIGÉSIMA OITAVA - CANCELAMENTO DE MEDIDAS DISCIPLINARES

A TRENSURB cancelará os efeitos das punições aplicadas a seus empregados (advertência e suspensão), após 12 (doze) meses de sua ocorrência, desde que os mesmos não venham a registrar outras faltas disciplinares nesse período.

Parágrafo Único: Permanecerá o registro das ocorrências, mas não será considerado como antecedente prejudicial ao empregado e nem acarretará perda para efeito remuneratório.

Estabilidade Mãe

CLÁUSULA TRIGÉSIMA NONA - GESTANTE

Fica assegurada estabilidade no emprego à empregada gestante, pelo período de 365 (trezentos e sessenta e cinco) dias após o término da licença maternidade, salvo por falta grave, devidamente comprovada.

Estabilidade Aposentadoria

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA - PRÉ-APOSENTADO

Fica assegurada a estabilidade no emprego, pelo período de 12 (doze) meses anteriores à aquisição do direito a aposentadoria voluntária e/ou por idade, ao empregado que trabalhe há mais de 5 (cinco) anos na Empresa e desde que comunique o fato formalmente ao empregador.

Parágrafo Primeiro: a TRENSURB compromete-se em não dispensar os trabalhadores que solicitaram o pedido de aposentadoria e que estejam aguardando o resultado via justiça.

Parágrafo Segundo: o trabalhador permanecerá no seu posto, turno e escala de trabalho até o momento de aceitar a sua aposentadoria.

Parágrafo Terceiro: A TRENSURB garante estabilidade de 36 (trinta e seis) meses a seus empregados que tiverem sua aposentadoria homologado junto ao INNS.

Outras normas referentes a condições para o exercício do trabalho

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA PRIMEIRA - GARANTIA DE IGUALDADE DE OPORTUNIDADE

A TRENSURB, dentro da sua política administrativa, manterá os princípios de igualdade e oportunidade no âmbito da Empresa.

Parágrafo Primeiro: Em casos de discriminação praticados contra os empregados no âmbito da Empresa, por motivo de raça, gênero, credo religioso, opinião política, orientação sexual ou deficiência física, temporária ou permanente, a TRENSURB tomará as devidas providências para que o fato seja apurado.

Parágrafo Segundo: O SINDIMETRÔ participará de todo o processo de apuração dos fatos.

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA SEGUNDA - CONDIÇÕES DE TRABALHO

A TRENSURB procederá levantamento sobre as condições de segurança em todas as dependências de trabalho a fim de adequá-las aos termos da lei, observando a sua periodicidade.

Parágrafo Único: O Sindicato colaborará com a Empresa no levantamento previsto no “caput”.

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA TERCEIRA - CAPACITAÇÃO E REALOCAÇÃO FUNCIONAL

A TRENSURB compromete-se a não adotar a iniciativa de dispensar seus empregados, ao ensejo da introdução de novas tecnologias ou processos automatizados, assegurando, aos afetados pelos fatores supra, o direito à nova capacitação e realocação funcional, desde que compatível com seu cargo.

Parágrafo Único: O empregado depois de treinado e relocado estará submetido aos padrões de desempenho compatíveis com a nova atividade e sujeito às mesmas normas administrativas aplicáveis aos demais empregados.

Outras normas de pessoal

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA QUARTA - INTERINIDADE

A TRENSURB garantirá para os empregados que não optarem pelo SIRD - Sistema de Remuneração e Desenvolvimento, que fica vedada a acumulação de cargos ou dupla função, a qualquer pretexto, por mais de 90 (noventa) dias.

Parágrafo Primeiro: A TRENSURB assegurará que, nos casos de Interinidade, vencido o prazo de 90 (noventa) dias, iniciará o procedimento para o preenchimento da vaga.

Parágrafo Segundo: A TRENSURB obriga-se a não promover Interinidade, caso exista Cadastro de Reserva organizado para o cargo a ser preenchido.

Outras estabilidades

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA QUINTA - GARANTIA PARA ATUAÇÃO NA CIPA

A TRENSURB garantirá a estabilidade no emprego dos membros efetivos e suplentes da CIPA, desde o registro da chapa até 01 (um) ano após o término do mandato.

Parágrafo Primeiro: A TRENSURB divulgará as eleições com no mínimo 30 (trinta) dias de antecedência, comunicando ao SINDIMETRÔ.

Parágrafo Segundo: A TRENSURB proporcionará as condições necessárias ao desempenho das funções de cipeiro, sem prejuízo de seu salário e vantagens do cargo.

Parágrafo Terceiro: A TRENSURB não dispensará, nem transferirá dos locais originais de trabalho, os representantes da CIPA, salvo por opção dos mesmos ou falta grave, devidamente comprovada.

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA SEXTA - PORTADORES DE HIV

A TRENSURB não dispensará, salvo por falta grave, devidamente comprovada, os empregados portadores do vírus HIV e neoplasias graves, bem como qualquer uma outra doença grave que a ciência vier a descobrir.

Parágrafo Primeiro: A TRENSURB garantirá assistência médica hospitalar aos portadores do vírus HIV.

Parágrafo Segundo: A TRENSURB não fará qualquer discriminação nos serviços prestados a seus empregados, em qualquer moléstia que seja.

Parágrafo Terceiro: A TRENSURB e o SINDIMETRÔ de comum acordo elaborarão trabalho que oriente uma política global de prevenção a AIDS e de acompanhamento a doenças soropositivas.

Jornada de Trabalho – Duração, Distribuição, Controle, Faltas

Prorrogação/Redução de Jornada

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA SÉTIMA - CARGA HORÁRIA SEMANAL

A TRENSURB manterá uma jornada semanal máxima de 40h (quarenta horas).

Parágrafo Primeiro - Os empregados quando alocados em escalas programadas ou revezamento laborarão uma carga semanal máxima de 36 horas.

Parágrafo Segundo - Os empregados que trabalham em escala semanal (5X2), nos turnos manhã ou tarde, terão uma carga máxima semanal até 40 horas.

Parágrafo terceiro: A TRENSURB se compromete em não promover alterações dos horários de entrada e saída da jornada de trabalho, sem a concordância do SINDIMETRÔ-RS.

Faltas

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA OITAVA - DOAÇÃO DE SANGUE

O empregado poderá deixar de comparecer ao serviço, sem prejuízo de salário e vantagens no cargo, no caso de doação voluntária de sangue devidamente comprovada.

Parágrafo Único: O limite máximo de afastamento será de 04 (quatro) dias em cada 12 (doze) meses, sendo que o mesmo se dará na forma de 01 (um) dia por doação, a ser gozado no mesmo dia.

Outras disposições sobre jornada

CLÁUSULA QUADRAGÉSIMA NONA - CONVOCAÇÃO DURANTE O REPOUSO

A TRENSURB compromete-se a submeter todos os seus empregados somente nas escalas de acordo coletivo de trabalho firmado com o sindicato ora acordante.

Parágrafo Primeiro: A TRENSURB não escalará para trabalhar no repouso remunerado nenhum empregado, salvo em casos de comprovada necessidade.

Parágrafo Segundo: Caso o empregado seja convocado, a TRENSURB lhe pagará as horas trabalhadas como horas extras ou concederá uma folga por dia de trabalho prestado, a critério do empregado. O dia da folga será gozado de comum acordo com a chefia.

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA - CONVOCAÇÃO A INQUÉRITOS E PROCESSOS

A TRENSURB pagará hora extra a todos os empregados que, quando em folga, vierem a ser convocados a inquérito policial e/ou processo judicial de ocorrência originada quando a serviço da Empresa, desde que comprovada através de intimação, atestado ou declaração de presença ao órgão convocador.

Parágrafo Único: O mesmo será aplicado aos empregados que forem convocados para Sindicâncias Internas no seu período de folga.

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA PRIMEIRA – JUSTIÇA ELEITORAL

A TRENSURB se compromete que o funcionário que for requisitado para prestar serviço à Justiça Eleitoral, o mesmo terá direito a escolher os dias de folga a que tem direito

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA SEGUNDA - NÃO DESCONTO NAS INCORPORAÇÕES DE HORAS EXTRAS

A TRENSURB não descontará da incorporação de horas extras dos empregados que obtiveram esta vantagem na vigência do Enunciado 76/TST, qualquer tipo de melhoria que os mesmos vierem a fazer jus dentro da mesma classe, inclusive os casos de ascensão funcional.

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA TERCEIRA - MUDANÇAS DE ESCALAS

A TRENSURB respeitará o período de folga de escala de origem sempre que houver troca de uma escala ou turno.

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA QUARTA - TROCA DE JORNADA

Serão permitidas trocas de jornadas de trabalho, desde que previamente autorizadas pela chefia imediata, atendidas as necessidades da empresa.

Férias e Licenças

Duração e Concessão de Férias

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA QUINTA - FÉRIAS

A TRENSURB, quando for de interesse do empregado, poderá conceder férias em dois períodos, ainda que o mesmo opte pela faculdade de que trata o artigo 143, da CLT.

Parágrafo Primeiro: A disposição contida no “caput” desta Cláusula, não será aplicada aos empregados que incidirem nas hipóteses previstas nos incisos II, III e IV do artigo 130 da CLT.

Parágrafo Segundo: Os empregados que desejarem fracionar suas férias e optarem pela conversão de um terço das mesmas em abono pecuniário, receberão o valor integral do respectivo abono, por ocasião de gozo do primeiro ou Segundo período de férias. Independente do setor que o empregado exerça a sua função.

Parágrafo Terceiro: O adiantamento de 50% (cinqüenta por cento) do décimo terceiro salário deverá ser concedido sempre que o empregado desejar, independente do período de férias a que estiver usufruindo (primeiro ou Segundo período), quando tiver direito.

Licença Maternidade

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA SEXTA - LICENÇA MATERNIDADE

A TRENSURB concederá licença remunerada às gestantes pelo período de 180 (cento e oitenta) dias.

Parágrafo Primeiro: Esta licença será extensiva às empregadas que venham a adotar filhos, com idade de até 07 (sete) anos, sendo o fato gerador da licença a data de nascimento da criança, data da adoção ou da concessão da guarda provisória no processo de adoção da criança.

Parágrafo Segundo: A TRENSURB autorizará, por opção da empregada, que os últimos 50 (cinqüenta) dias, da licença, se estendam por 100 (cem) dias, com afastamento da empregada por meia jornada de trabalho diária.

Outras disposições sobre férias e licenças

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA SÉTIMA - LICENÇA MÉDICA/MELHORIA SALARIAL

A TRENSURB não descontará para efeitos de Melhoria Salarial por Antigüidade, Merecimento e Anuênio, os afastamentos por motivo de licença médica, até 30 (trinta) dias.

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA OITAVA - LICENÇA PATERNIDADE

A TRENSURB concederá Licença Paternidade aos pais Metroviários, quando do nascimento de seus filhos e/ou concessão da guarda provisória no processo de adoção da criança, pelo período consecutivo de 15 (quinze) dias úteis

.

CLÁUSULA QUINQUAGÉSIMA NONA - LICENÇA ESPECIAL PARA PAIS

A TRENSURB concederá Licença Especial remunerada, para os Metroviários cuja esposa venha a falecer ou adquirir incapacidade orgânica e/ou mental durante o período de Licença Maternidade, devidamente comprovada, pelo prazo que faltar para o término da Licença Maternidade, prevista no “caput” da Cláusula intitulada Licença Maternidade.

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA - FÉRIAS DA EMPREGADA GESTANTE

A TRENSURB garantirá que a empregada gestante poderá marcar seu período de férias em seqüência com a licença maternidade, respeitando-se a vontade da mesma.

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA PRIMEIRA - LICENÇA AMAMENTAÇÃO

A TRENSURB concederá licença amamentação de 02 (duas) horas diárias, a partir do retorno da licença maternidade até o nono mês de idade da criança, conforme horário a ser ajustado entre a empregada e a chefia imediata.

Parágrafo Único: O prazo estipulado no “caput” poderá ser dilatado mediante recomendação médica, nos termos do parágrafo único do artigo 396 consolidado.

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA SEGUNDA - MARCAÇÃO DE FÉRIAS

A TRENSURB garantirá que o início do período de gozo das férias do empregado só ocorrerá após seu descanso, folga ou intervalo regulamentar, independente do tipo de escala a que esteja submetido.

Parágrafo Primeiro: Não haverá alteração no período de gozo de férias a menos de 30 (trinta) dias de seu início sem consulta prévia ao empregado, salvo por motivo de força maior comprovada e com o “referendum” do Diretor da área.

Parágrafo Segundo: A Empresa será obrigada a efetuar o pagamento do salário de férias com antecedência mínima de até 03 (três) dias úteis do início do período de gozo.

Parágrafo Terceiro: O período de gozo de prêmio assiduidade ocorrerá no início ou no fim do primeiro ou segundo período, em comum acordo entre o empregado e a chefia do setor.

Parágrafo Quarto: A TRENSURB se compromete a conceder para os empregados admitidos após 1996 o premio assiduidade dentro das possibilidades da empresa, podendo ser em dias alternados com as folgas e sem prejuízo a Empresa

Parágrafo Quinto: A Empresa, por ocasião das férias, antecipará a primeira parcela do 13º (décimo terceiro) salário, exceto para aquelas gozadas no mês de janeiro, a qual será paga no mês de fevereiro.

Parágrafo Sexto: A TRENSURB, sempre que possível, facilitará, o gozo das férias em um mesmo período, nos casos de cônjuges que trabalhem na Empresa, mesmo em setores distintos, respeitada a vontade dos mesmos.

Parágrafo Sétimo: A TRENSURB permitirá que as férias possam ser requisitadas em dois períodos para todos os seus empregados, independente do setor de alocação.

Saúde e Segurança do Trabalhador

Equipamentos de Proteção Individual

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA TERCEIRA - ÓCULOS DE GRAU

A TRENSURB fornecerá óculos de segurança, com grau, aos empregados que deles necessitam para o desempenho de suas funções.

Uniforme

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA QUARTA - UNIFORMES

Fica ajustado que a TRENSURB apresentará modelos de uniformes a serem utilizados pelos setores SEOPE e SETRA, que os escolherão no prazo de 30 (trinta) dias, sendo que a sua implantação ocorrerá no prazo máximo de 90 (noventa) dias contados da homologação do presente acordo.

Parágrafo Único – Quando a TRENSURB não fornecer o uniforme ou qualquer EPI o empregado fica desobrigado de usá-lo e exímio de responsabilidades.

Exames Médicos

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA QUINTA - EXAMES PERIÓDICOS

A TRENSURB compromete-se a entregar, por escrito, a todos os seus empregados, o parecer do corpo médico da Empresa sobre o resultado dos exames periódicos.

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA SEXTA - EXAMES PREVENTIVOS

A TRENSURB possibilitará, por ocasião do exame periódico, que seus empregados realizem, gratuitamente, como prevenção ao câncer, os exames de mamografia, próstata e HIV.

Aceitação de Atestados Médicos

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA SÉTIMA - ATESTADOS MÉDICOS E PSICOLÓGICOS

A TRENSURB aceitará atestados médicos, psicológicos e odontológicos, fornecidos por profissionais credenciados pelo Instituto Nacional de Seguridade Social (INSS) ou médicos conveniados, desde que visados pelo profissional da Empresa ou por ela contratado.

Outras Normas de Prevenção de Acidentes e Doenças Profissionais

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA OITAVA - PROTEÇÃO À EMPREGADA GESTANTE

Caso a atividade que a gestante esteja desempenhando ofereça risco, devidamente atestado, a TRENSURB, através da GEREH, poderá aproveitá-la em outras atividades, previstas no Plano de Pessoal incidente sobre seu contrato individual de trabalho (PCS/90 ou SIRD/2002 ou SIRD/2009), durante o período de gravidez, sem prejuízo de sua remuneração.

Outras Normas de Proteção ao Acidentado ou Doente

CLÁUSULA SEXAGÉSIMA NONA - ACIDENTES DE TRABALHO/ DOENÇA PROFISSIONAL

A TRENSURB não rescindirá o Contrato de Trabalho de seus empregados afastados por mais de 15 (quinze) dias, por motivo de acidente do trabalho e/ou doença profissional, antes de transcorridos 365 (trezentos e sessenta e cinco) dias de alta do INSS, salvo por motivo de falta grave.

Parágrafo Primeiro: Caso o empregado fique parcialmente incapacitado para o exercício do cargo em que se encontra, será readaptado e reenquadrado no plano de pessoal incidente sobre seu contrato de trabalho (PCS/90 ou SIRD/2002 ou SIRD/2009), sem prejuízo promocional, salarial ou de benefícios e vantagens.

Parágrafo Segundo: Os empregados reabilitados pelo INSS serão reabsorvidos nas funções em que forem julgados capazes, desde que existentes no plano de pessoal incidente sobre seu contrato de trabalho (PCS/90 ou SIRD/2002 ou SIRD/2009).

Parágrafo Terceiro: O empregado que sofrer acidente do trabalho e/ou doença profissional e permanecer seqüelas que gerem incapacidade total ou parcial para ocupar o cargo em que sofreu o acidente, não poderá ser dispensado a não ser por justa causa, devidamente comprovada, até o limite de 70 anos de idade.

Parágrafo Quarto: As reabilitações poderão ser feitas sem o afastamento do empregado, devendo nessa hipótese, receber seu salário sem qualquer tipo de perda.

Parágrafo Quinto: Os empregados que se encontram em processo de readaptação, terão garantida a assistência do SINDIMETRÔ.

Parágrafo Sexto: As despesas decorrentes de readaptação, tais como o deslocamento dos empregados de suas sedes de trabalho para o local de readaptação, serão cobertas pela Empresa.

Parágrafo Sétimo: – A TRENSURB se compromete que sempre fará o possível para manter o empregado readaptado dentro do seu setor de origem.

Relações Sindicais

Acesso do Sindicato ao Local de Trabalho

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA - ACESSO LIVRE

A TRENSURB garantirá o livre acesso dos Dirigentes e Representantes Sindicais aos locais de trabalho.

Representante Sindical

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA PRIMEIRA - REPRESENTANTES SINDICAIS

A TRENSURB assegurará ao SINDIMETRÔ o direito de eleger Representantes Sindicais, na proporção de 01 (um) para cada 50 (cinqüenta) empregados pertencentes ao quadro funcional da empresa.

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA SEGUNDA - GARANTIAS PARA DIRIGENTES SINDICAIS

A TRENSURB não dispensará empregado, desde o momento do registro de sua candidatura a cargo de Direção ou Representação de Entidade Sindical, até 01 (um) ano após o final de seu mandato, inclusive se eleito como suplente, salvo se cometer falta grave devidamente comprovada.

Liberação de Empregados para Atividades Sindicais

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA TERCEIRA - LIBERAÇÕES PARA REUNIÕES

SINDICAIS

A TRENSURB liberará para as atividades junto ao sindicato, 7 (sete) diretores titulares sem prejuízo de seus salários e vantagens do cargo, como se trabalhando estivessem na Empresa.

Parágrafo Primeiro: A TRENSURB abonará as ausências de seus empregados com mandato sindical eletivo, sem prejuízo de seus salários e vantagens do cargo, como se trabalhando estivessem na Empresa, para reuniões e atividades sindicais, nas seguintes condições:

a) Diretoria: 02 (duas) por mês;

b) Conselho Diretivo: 02 (duas) por mês;

c) Conselho Fiscal: 01 (uma) por mês.

Parágrafo Segundo: O total de horas abonadas ficará limitado em 19.000 (dezenove mil) horas anuais.

Acesso a Informações da Empresa

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA QUARTA - CADASTRO DE EMPREGADOS

A TRENSURB fornecerá todos os dados cadastrais dos empregados, ao SINDIMETRÔ, sempre que requeridos.

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA QUINTA - ACESSO A DOCUMENTOS

A TRENSURB compromete-se, quando solicitado pelo SINDIMETRÔ, a entregar dados consolidados da Empresa, salvo impedimentos legais.

Contribuições Sindicais

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA SEXTA - DESCONTO ASSISTENCIAL

A TRENSURB descontará dos salários de todos os seus empregados associados ao SINDIMETRÔ-RS, do mês da assinatura do presente acordo, o valor equivalente a 2,50% (dois inteiros e cinqüenta centésimos por cento), do salário do mês de maio de 2012, a titulo de desconto assistencial em favor do SINDIMETRÔ-RS

Parágrafo Único: A TRENSURB descontará de seus empregados que não sejam filiados a nem uma outra entidade sindical representante de classe, do mês do presente acordo, o valor equivalente a 2,50 % (dois inteiros e cinqüenta centésimos por cento), a titulo de desconto assistencial em favor do SINDIMETRÔ-RS

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Outras disposições sobre relação entre sindicato e empresa

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA SÉTIMA - COMISSÃO POR SETOR

A TRENSURB reconhece a legitimidade das comissões de representantes por setor e seus membros eleitos.

Outras disposições sobre representação e organização

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA OITAVA - LIBERDADE DE ASSOCIAÇÃO SINDICAL

A TRENSURB não poderá, por qualquer meio, impedir que seus empregados se associem ao SINDIMETRÔ ou exerçam os direitos inerentes à condição de associados.

CLÁUSULA SEPTUAGÉSIMA NONA - ATIVIDADES SINDICAIS

A TRENSURB garantirá que não haverá demissões, punições ou sanções de qualquer natureza, por motivos de militância ou atividades sindicais.

Disposições Gerais

CLÁUSULA OCTOGÉSIMA - ASSISTÊNCIA JURÍDICA

A TRENSURB prestará Assistência Jurídica a seus empregados, sempre que no exercício de suas funções, em defesa dos interesses da Empresa e em conformidade com as normas e regulamentos da mesma, incidirem na prática de atos que os leve a responder qualquer ação judicial.

CLÁUSULA OCTOGÉSIMA PRIMEIRA - AFASTADOS INSS

A TRENSURB enviará, mensalmente, ao SINDIMETRÔ, a relação dos afastados pelo Instituto Nacional de Seguridade Social, especificando as causas.

CLÁUSULA OCTOGÉSIMA SEGUNDA - PERÍCIAS TÉCNICAS

A TRENSURB permitirá e acompanhará os peritos do SINDIMETRÔ na realização de perícias técnicas e/ou avaliações das condições de trabalho.

Parágrafo Único: Para fins desta Cláusula, sempre que o SINDIMETRÔ desejar proceder tais atividades, comunicará aos órgãos técnicos da TRENSURB com antecedência mínima de 10 (dez) dias.

CLÁUSULA OCTOGÉSIMA TERCEIRA - DOAÇÃO DE ÓRGÃOS

A TRENSURB fará campanha de incentivo à doação de órgãos junto aos seus empregados.

CLÁUSULA OCTOGÉSIMA QUARTA - PALESTRA PARA EMPREGADOS NOVOS

A TRENSURB, no programa de treinamento dos empregados novos, reservará um período de 02 (duas) horas para o SINDIMETRÔ dar conhecimento de suas atividades e objetivos.

CLÁUSULA OCTAGÉSIMA QUINTA - AUTO APLICABILIDADE

A TRENSURB garantirá que todas as Cláusulas constantes do Acordo Coletivo serão auto-aplicáveis a partir de sua vigência.

CLÁUSULA OCTAGÉSIMA SEXTA - MULTA POR DESCUMPRIMENTO

O descumprimento de decisão normativa, que contenha obrigação de fazer, sujeita o empregador ao pagamento de multa em valor equivalente a 8% (oito por cento) do maior piso salarial da categoria, por empregado atingido e em benefício do mesmo, desde que a Cláusula não possua multa específica ou não haja previsão legal a respeito.

CLÁUSULA OCTAGÉSIMA SÉTIMA - RECICLAGEM PROFISSIONAL

A TRENSURB compromete-se a ouvir o SINDIMETRÔ quando da elaboração de seu plano de reciclagem profissional e informará ao mesmo sobre o seu andamento.

CLÁUSULA OCTAGÉSIMA OITAVA - CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO

A TRESNURB compromete-se a alterar seu estatuto social, em conformidade com a Portaria 26 de MPOG, de 11 de março de 2011 e em iniciar o processo de eleição em conjunto com o SINDIMETRÔ-RS para participação de funcionários no conselho de administração da empresa, no prazo de até 30 (trinta) dias após as adequações no estatuto social.

CLÁUSULA OCTAGÉSIMA NONA – CONCURSO PÚBLICO

A TRENSURB compromete-se a dar continuidade aos procedimentos que visam a realização de concurso público. A TRENSURB envidará esforços no sentido de suprir as vagas existentes na empresa.

ATA DA REUNIÃO REALIZADA NA SALA DO CCO, NA EMPRESA TRENSURB.

2012-02-10T12:20:00.000-02:00

Porto Alegre, 26 de Janeiro de 2012

ATA DA REUNIÃO REALIZADA NA SALA DO CCO, NA EMPRESA TRENSURB.

Estavam presentes, Marcio da setra representando a CIPAT, Evangelho representado o setor adiministrativo, Claiton pela COTREM, Venhofem representante sindical, Amilton pela SEVIP, Sanches pela supervisão e o colega Andre, o Rubenildo pelo GEOPE, também o Quintana pela sup.setra e o Fraga chefia setra, e o secretário jurídico do sind. Ailton e o sec.geral Pinheiro.

O gerente Rubenildo abriu a reunião destacando que esta foi solicitada pela setra, e que tem por objetivo trazer informações e esclarecimentos sobre o que esta ocorrendo na via e em seguida passou a palavra para o Eng. Eurico, que usando a palavra falou que os procedimentos em relação ao atendimento das falhas estão de acordo com as necessidades e que eles muito tem trabalhado para manter a via em condições de trafegabili-dade.

Tão logo o eng. Eurico terminou de falar, os colegas rechaçaram veementemente a sua posição e destacaram que a via hoje é uma sucessão de problemas que o risco de acidente é eminente.

O eng.Rodrigo chefe da Sevip falou que a sevip esta totalmente terceirizada, e que no inicio do contrato encontraram muitas dificuldades pois os contratados não conheciam o serviço não sabiam como fazer, também argumentou que a máquina socaria ficou 1 ano quebrada, atrasando mais o serviço.

O colega Amilton colocou em evidência o porque que a contratada não recebe multa e outras punições por não cumprir o contrato, em resposta disse o eng.Rodrigo, que são questões adininstrativas e que os encaminhamentos, são feitos porém não é da alçada da Sevipe executar estes procedimentos e disse que o trabalho vem sendo bem feito que aos poucos as metas estão sendo atingidas, também os representas dos setores duvidaram da qualidade dos serviços prestados pois todos sabem que a rotatividade de mão de obra é grande e sem experiência e sem compromisso com a qualidade dos serviços executados. O colega Venhofem perguntou ao Eng. Eurico se a via esta em condições de trafegabilidade e plena condição de segurança, sem risco de acidentes, pois existe restrição de velocidade em vários trechos,: respondeu o eng. Eurico que risco de acidente todos nós estamos expostos em qualquer lugar que estejamos, ( resposta esta que não agradou os representantes de setores), ponderou o eng Eurico que com as aposentadorias a SEVIP se dezimou, e que não sobrou outra alternativa a não ser contratar empresas de fora, e que a pesar das dificuldades os serviços vem sendo bem feito e que as metas vem sendo atingidas, e que não é só a via permanente que tem problemas, que os trens também contribuem para aumentar a sensação de perigo e desconforto para os operadores de trens e passageiros.

O ENG.Rubenildo cita o caso da bacia entre estações farrapos e São Pedro e pergunta se há possibilidade de acidente naquele local, em resposta o eng. Eurico falou que nas grandes ferrovias, por ex. na Europa e nos EUA, acidentes ocorrem nas ferrovias de lá, e que aqui todas as ações possíveis estão sendo tomadas para evitar acidentes, ressaltou que a nossa via permanente esta melhor do que antes, e que já esta sendo providenciado a máquina que vai vir esmerilhar os trilhos e que quanto as soldas nos trilhos o serviço e a qualidade estão exelentes, também foi discutido as garantias da qualidade dos serviços e o eng. Eurico combinou com o eng Rubenildo e o Eng. Rodrigo que os pilotos terão mais liberdade e facilidade para abrirem falhas e que será encontrado um meio de comunicação eficiente para que a setra fique sabendo imediatamente das ações, providências e resultados dos problemas e dificuldades, no meio desta conversa foi solicitado por um colega do Setra que a empresa modifique o sistema de referências de identificação da via, que seja padronizada para todos os setores, pois facilitará em muito a visualização, principalmente para os pilotos, também foi sugerido que os pilotos abram as falhas sempre que se depararem com problemas.

Quanto a poda das arvores, esta não ficou bem esclarecida, pois o eng. Rodrigo falou que quem poda as árvores é o pessoal da terceirizada que cuida da via, que a mão de obra deles é mais cara e que podar árvore não é prioridade em ralação a outros problemas de via, entre trocar dormente ou podar árvore, troca-se dormentes, porém as árvores estão na linha do trem.

O sec. do Sindimetrô Pinheiro, sugeriu que fosse feito um contrato a parte contratando mão de obra mais barata para que este serviço venha a ser realizado com freqüência.

O eng.Rodrigo na tentativa de convencer os representantes dos setores que estavam reunidos mostrou vários gráficos ilustranto o desempenho da evolução dos trabalhos e que é possível atingir as metas estabelecidas.

Por volta da hs 15.00 o eng Rubenildo após declarar que todos os assuntos que estavam na pauta tinham sido discutido deu por encerrada a reunião, prometendo que as gerências envolvidas estão a disposição para novas reuniões sempre que fatos novos atingirem os setores de interesse.

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Ailton Salazar Cavalheiro

Secretário Juridíco

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Clóvis Nei C. Pinheiro

Secretaria Geral

Projeto de Lei nº115 de 2007

2012-02-06T14:36:00.001-02:00

PARA MELHOR VISUALIZAÇÃO CLIQUE NO LINK ABAIXO:

http://www.camara.gov.br/sileg/integras/434720.pdf

Trensurb teve 16 panes em 13 meses, ameaçando futuro das expansões

2012-02-03T22:00:00.000-02:00

Da zerohora.com - Alternativa aos congestionamentos históricos da rodovia Porto Alegre-Novo Hamburgo (BR-116), o trensurb vem dando sinais frequentes de desgaste.

Segundo levantamento da Rádio Gaúcha, ontem ocorreu a 16ª pane em 13 meses. Para exigir que a empresa assuma os contratempos, o Ministério Público Federal (MPF) pretende ingressar, nas próximas semanas, com um processo pedindo que ela apresente planos de contingência para a comodidade dos passageiros. Também será solicitada a indenização pelos afetados a ser revertida à União.

Conforme o procurador da República da Justiça Federal de Novo Hamburgo, Celso Tres, autor da ação, eno ano passado, uma pane que deixou o trem parado por quase todo o dia fez com que ele instaurasse um inquérito civil público pedindo que a Trensurb prestasse esclarecimento sobre o plano de emergência em situações como a de sexta-feira.

— Eles apresentaram, mas observamos que não corresponde à realidade. Dizem que têm uma parceria com a Carris para levar os passageiros, mas não funciona como eles dizem. Depois desse novo incidente, vamos apurar todos os elementos ocorridos com a interrupção e encaminhar à Justiça, pedindo indenização — declarou o procurador.

A estimativa é de que 30 mil usuários do serviço tenham sido afetados na sexta devido ao rompimento da ligação entre dois cabos, na Estação Anchieta. Os técnicos levaram cerca de três horas para solucionar a pane.

Conforme Rubenildo de Azevedo Ignácio, gerente de operações da empresa, o material deve ser encaminhado para análise na semana que vem. Ele garantiu que são realizadas manutenções diariamente:

— Não tínhamos como prever. Somente depois da análise técnica é que saberemos o que aconteceu.

Os trens têm uma vida útil de 50 anos, e a Trensurb está na metade desse período. Apesar de salientar que são tomados todos os cuidados de prevenção, Ignácio admite que o sistema já está ultrapassado:

— Já fomos a Brasília pedir recursos para a compra de mais 10 carros. Ainda estamos em negociação.

A necessidade de trens novos também se dá em virtude da ampliação de terminais, que deve trazer 20 mil novos usuários a partir de março.

— Esse fluxo aumentado exigirá mais dos trens, que passarão a rodar uma quilometragem maior e também terão maior desgaste eletromecânico — admite o gerente.

Reunião Trensurb x Sindimetrô

2012-01-27T20:20:00.001-02:00

Infelizmente a reunião realizada dia 20 de janeiro, com a empresa não foi produtiva. Os assuntos tratados foram: escala 4x2, falta de efetivo nas estações, redução da jornada noturno no CCO e SEOPE em 1hora, Unimed e demissões.

Com relação à escala 4x2. A empresa considera legal. Será realizada uma reunião entre os jurídicos do Sindimetrô e Trensurb para entendimento. O Sindimetrô a considera ilegal por não constar no acordo de escalas. Se não houver acordo sobre essa questão o Sindimetrô encaminhará juridicamente o assunto.

O efetivo ideal para a Trensurb nas estações à noite é 1 seest e 1 segur. Entendemos que seest e segur desempenham funções diferentes e não sobrepostas. Existe sentença sobre a função a ser desempenhada pela segurança. Buscaremos a posição do MP sobre essa demanda.

A Trensurb manterá a redução de jornada noturna. Compromete-se a indenizar os metroviários que tiverem redução salarial. Mais uma vez o Sindimetrô diverge dessa posição e buscará reverter a situação da forma adequeda.

Unimed: estão em estudo alterações. O Sindimetrô solicitou sua inclusão nas discussões conforme cláusula do acordo coletivo. Deverá ser agendada para final de fevereiro reunião com a empresa. Os metroviários serão informados no devido tempo sobre o andamento das tratativas.

O Sindimetrô entende como imotivadas as demissões realizadas pela empresa, portanto contrárias ao acordo coletivo de trabalho assinado pelas partes, bem como da legislação. O Sindimetrô considera abusivas essas medidas e buscará reverter estas ações de todas as formas possíveis e legais.

O Sindimetrô sempre estará ao lado dos metroviários, buscando preservar e ampliar seus direitos e o cumprimento dos acordos assinados.

Diferença Acordo 2011

2012-01-25T14:53:00.000-02:00

Os funcionários desligados da Trensurb após a data base ( 01/05/2011) e que não receberam a diferença relativa ao acordo coletivo devem entrar em contato com o setor jurídico do Sindimetrô- RS.

Plano de saúde Unimed

2012-01-25T14:49:00.000-02:00

O Sindimetrô pede aos seus associados que participem da construção de alternativas para a elaboração de um novo plano de saúde que fique adequado as condições financeiras dos metroviários. Participe enviando sugestões ao Sindimetrô para que se possa formalizar e posteriormente discutir com a Trensurb, já que ficou previamente agendada outra reunião em fevereiro, entre o Sindimetrô e a direção da empresa.

Sindicato tem reunião com a CUT/RS

2012-01-17T15:21:00.002-02:00

Hoje pela manhã, às 9h, o diretor sindical Pinheiro compareceu em uma reunião, a convite da CUT, onde o tema central era discutir uma maneira de lutar pelo índice do aumento do salário mínimo regional e mobilizar todas as confederações e sindicatos para esta luta.

Indonésia pendura bolas de concreto sobre linhas contra 'surfistas de trem'

2012-01-17T13:33:00.000-02:00

Objetivo é impedir que eles viajem sobre as composições, correndo risco. Bolas serão postas em entradas e saídas de estações e em cruzamentos.

Autoridades da Indonésia instalaram um quadro com bolas de concreto sobre linhas de trem em Bekasi, em Java Ocidental, nesta terça-feira (17).

O objetivo é impedir que os "surfistas de trem" subam nas composições, botando sua própria segurança em risco.

As bolas vão ser instaladas nas saídas e entradas das estações e perto dos cruzamentos de nível.

Fonte: Site G1

Sindicato tem reunião com área da operação da Trensurb

2012-01-16T15:12:00.000-02:00

Hoje, os dirigentes sindicais Noêmia, Teófilo, Ailton e Pinheiro compareceram em uma reunião previamente agendada com o gerente de operação da Trensurb, Rubenildo Ignácio, para tratar de vários assuntos referentes a problemas nas estações, entre eles:

Liberação dos telefones nas estações;

Acesso ao Notes;

Solicitação de segurança 24h na estação Mathias Velho;

Cartões Sim: horários das recargas (demandas de domingos e feriados), problemas técnicos e conexões.

Reunião Seope/Setra

2012-01-10T14:49:00.002-02:00

Na próxima quinta-feira, dia 12 de janeiro, haverá reunião em dois turnos (pela manhã às 9h30min e pela tarde às 15h30min) – na sede do Sindimetrô – com os funcionários e demais interessados para tratar das seguintes pautas:

1) Escala 4x2;

2) Mudança da jornada de trabalho;

3) Baixo efetivo noturno no Seope.

Toma posse a nova diretoria

2012-01-10T14:48:00.000-02:00

No dia cinco de janeiro, às 19h30min, na sede do Sindimetrô, ocorreu à posse da nova diretoria do sindicato. No evento estavam presentes representantes do sindicato dos metroviários de São Paulo e Recife, o presidente do Sindicaixa, Srº Erico Roni Correa, representante da Fenametro, Srº Salaciel Vilela, presidente nacional do PSTU, José Maria, o presidente da Trensurb, Srº Humberto Kasper, representante da OAB/RS entre outras autoridades. A CUT, apesar de ser convidada, não compareceu.

No discurso inicial os sindicalistas alertaram contra as privatizações: as PPPs (Parceria Público-privada no setor metroviário, como forma de apenas servir os interesses dos empresários. Isso já é uma triste realidade no metrô na linha amarela de São Paulo e uma possível realidade no metrô de Minas Gerais. Em São Paulo a PPP se mostra em total despreparo tanto no planejamento quanto na administração, como mostra os problemas frequentes que ocorrem na linha amarela principalmente em horário de pico. Foi frisado também a questão dos sucateamentos que ocorrem em diversos setores do metrô e também a desvalorização do empregado.

O presidente do Sindimetrô, Luis Henrique Chagas, comentou que espera uma relação cordial com a empresa, reforçando a posição dessa gestão em ser contrária a terceirização, privatização e PPPs; bem como buscar a unificação de todos os metros. Pela Trensurb, Kasper pronunciou-se a favor de uma relação cordial com o sindicato. Afirmou que a empresa está aberta ao diálogo. Assim esperamos!

Convite para a posse da nova diretoria

2011-12-29T16:42:00.002-02:00

Homem sobe nos fios elétrocos do Trensurb e para trânsito em Porto Alegre

2011-12-27T13:45:00.000-02:00

Sindimetrô de cara nova

2011-12-23T15:22:00.001-02:00

De forma democrática e independente os metroviários foram às urnas, por duas vezes, para eleger seus representantes junto ao Sindimetrô. Foi a mais acirrada disputa eleitoral da existência do sindicato com quatro chapas concorrendo à representação sindical.

O metroviário quiz a mudança e a Chapa 1 sente-se honrada por ter sido eleita para representar a categoria nos próximos três anos. Temos consciência das dificuldades, mas sabemos que contamos com todos os metroviários nessa luta e, com certeza, conquistaremos juntos muitas vitórias.

Passada a eleição dissipa-se a disputa e chega a hora da união, dos agradecimentos e das comemorações.

Primeiramente agradecemos e parabenizamos a todos os metroviários que, de forma urbana e cordial, receberam em seus locais de trabalho os representantes de todas as quatro chapas; ouviram as propostas; participaram de discussões e votaram; dando um show de democracia e civilidade; demonstrando o alto grau de consciência política.

Agradecemos a Comissão Eleitoral e a todos os mesários que não mediram esforços para que a eleição transcorresse de forma isenta e democrática, fato testemunhado e reconhecido por todas as chapas concorrentes durante todo o processo eleitoral.

Parabenizamos, também, as outras três chapas concorrentes que, tão logo divulgado o resultado da eleição, se colocaram a disposição para lutar juntamente com a chapa vencedora em prol da categoria metroviária.

É importante também agradecer o esforço do presidente Renato José Schuster para que a transição entre as gestões ocorra de forma tranquila e límpida. Quem ganha com esse tipo de atitude é a categoria que pode ficar certa de que todos os processos serão conhecidos, avaliados, estudados e aperfeiçoados.

Sabemos da força que tem nossa categoria quando unida e, por isso, buscaremos sempre a união de todos os metroviários para a luta, discutindo com os metroviários em seus setores de trabalho, comissões de setores e representantes sindicais.

FELIZ NATAL E ANO NOVO A TODA A FAMÍLIA METROVIÁRIA.

SINDIMETRÔ É DO EMPREGADO!

Sindimetrô convoca Assembleia Geral Ordinária

2011-12-22T15:16:00.000-02:00

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul (Sindimetrô/RS), por seu presidente, no uso de suas atribuições legais e estatutárias, convoca os associados do sindicato para participarem de Assembléia Geral Ordinária a ser realizada no dia 27 de dezembro de 2011, terça-feira, na sede do Sindimetrô - sito a Rua Monsenhor Felipe Diehl, nº 48, Bairro Humaitá, nesta capital, em primeira chamada às 14h30min e, em segunda e última convocação às 15h, para discutir e deliberar sobre a seguinte ordem do dia:

– Prestação de contas.

Porto Alegre, 22 de dezembro de 2011

Renato José Schuster

Presidente do Sindimetrô/RS

2011-12-21T16:40:00.001-02:00

ATENÇÃO PARA A CERIMÔNIA DE POSSE

Convidamos todos os metroviários para a posse da nova direção que ocorrerá no dia 05 de janeiro de 2012, às 19h30min, na Sede do Sindimetrô.

FESTA DA VITÓRIA

Será realizada no dia 06 de janeiro de 2012, a partir das 18h. Haverá um jantar com churrasco, arroz e salada, no DTG Trilhos da Tradição (junto a Estação Fátima). Os ingressos custam R$ 10,00 por pessoa e a bebida é a preço de custo. Em breve divulgaremos os pontos de venda dos ingressos.

Momento de união e muito trabalho!

2011-12-21T15:18:00.000-02:00

O ano de 2011 está se encerrando e, além das festas de Natal e Ano Novo, a categoria espera com expectativa os projetos da nova gestão sindical que já começa a ser implementada através do processo de transição.

Durante as eleições, o embate político e até o surgimento de algumas rusgas é natural. Obviamente é um processo pelo qual, democraticamente, os candidatos podem debater de frente suas formas pensar, agir, gerir...; no intuito de receber um voto de confiança para a execução dos projetos que cada chapa defende. Passado o pleito, o que fica é a consciência de que todos somos iguais, ou seja, todos somos metroviários e, por isso, temos objetivos coletivos em comum e necessariamente devemos buscar a unidade e o entendimento em torno do que é melhor para a categoria.

A “Gestão da Reconstrução” encerra seu ciclo de consciência limpa. Sabemos que o trabalho desenvolvido poderia ter sido melhor, mas nos orgulhamos de ter resgatado o Sindimetrô da influência da empresa e estarmos entregando uma entidade mais forte tanto economicamente como em poder de negociação e visibilidade junto a sociedade. Acreditamos que a nova gestão sindical tem totais condições de executar um excelente trabalho.

A atual gestão recebe a futura de braços abertos, também agradecendo a confiança que a categoria depositou nos últimos três anos e deseja a todos os colegas um Feliz Natal e um 2012 repleto de sucesso em todas as lutas e proposições.

Jovens se envolveram em uma briga na estação mercado do Trensurb

2011-12-16T20:00:00.000-02:00

Palavra de ex-presidente do Sindimetrô 04

2011-12-13T11:40:00.000-02:00

O ex-presidente Humberto Kasper, que exerceu o mandato de dezembro de 1991 a dezembro de 1994...

O ex-presidente Edson Carlos Ferreira dos Santos, que exerceu o mandato de dezembro de 1998 a dezembro de 2001...

&

O ex-presidente Carlos Augusto Belolli de Almeida, que exerceu o mandato de dezembro de 2001 a dezembro de 2004 NÃO RESPONDERAM A ENTREVISTA DO SINDICATO.

O ex-presidente José Luis da Silva Vaz, não foi contatado pela Secretaria de Comunicação.

O presidente Renato José Schuster não respondeu a entrevista.

Palavra de ex-presidente do Sindimetrô 03

2011-12-13T11:33:00.001-02:00

Ex-presidente Francisco J. Vicente
(Chico Vicente)

Vice-presidente: Paulo Roberto Cardoso Thimóteo

Exerceu o mandato de dezembro de 1995 a dezembro de 1998;

Setor de origem: Setor de Tráfego (SETRA);

Cargo na época do mandato: Operador de trem.

Sindimetrô/RS - Continua trabalhando na Trensurb?

Chico Vicente: Sim, porém estou cedido para o governo do companheiro Tarso Genro onde exerço junto à Secretaria Geral de Governo (SGG) - comandada pelo Secretário Estilac Xavier - o cargo de Coordenador Executivo de Monitoramento de Programas Federais. Faço, junto com a minha equipe, o monitoramento de todos os convênios federais e obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) no Rio Grande do Sul. Daqui poderei acompanhar, com detalhes, toda a implantação do Metrô de Porto Alegre.

Sindimetrô/RS - Cargo que exerce atualmente?

Chico Vicente - Coordenador Executivo de Monitoramento de Programas Federais

Sindimetrô/RS - Como foi à experiência de administrar o sindicato?

Chico Vicente - Muito significativa, porém, vivíamos sob o governo neoliberal de FHC em pleno refluxo sindical, com a economia brasileira em crise, desemprego em alta e lutávamos para impedir a retirada de direitos. Felizmente conseguimos este êxito, o que não ocorreu - por exemplo - com os trabalhadores da RFFSA e da CBTU. No meio do mandato, em julho de 2007, fui eleito Presidente da Central única dos Trabalhadores (CUT) e, por causa desta minha ausência forçada, não pude dar toda a atenção devida ao mandato; porém, consegui, por meio de uma gestão combativa e classista, ajudar a derrotar o projeto neoliberal de Antônio Britto e eleger o companheiro Olívio Dutra como governador. Com isto, conseguimos impedir a privatização da TRENSURB, a qual já estava encaminhada através de um processo de estadualização, pelo Ministro dos Transportes, à época, Eliseu Padilha, no governo FHC. Com o apoio do então vice-governador, Miguel Rossetto, trancamos o processo de privatização. No final do mandato de Olívio, em 2002, Lula venceu a eleição para o governo federal, o que impediu até hoje a privatização do nosso metrô.

Sindimetrô/RS - Qual a importância do sindicalismo na sua visão?

Chico Vicente - Vivemos no sistema capitalista e lutamos para derrotá-lo, superá-lo e construir outra sociedade: democrática, solidária, feminista, multirracial e igualitária; enfim uma sociedade socialista. O sindicato não pode ser apenas um corretor do valor da força de trabalho, ou seja, não pode ficar apenas lutando para melhorar o salário e as condições de trabalho. Tem que fazer isto também, mas tem que lutar pela democratização do poder, pela redistribuição da renda, contra qualquer forma de discriminação e/ou injustiça, ou seja, o sindicato tem que ser uma “Escola de Socialismo”. No entanto, como a gente - no sindicato - tem que enfrentar interesses poderosos, ganhamos inimigos e adversários que passam a nos combater. Às vezes, são alguns colegas de categoria, mesquinhos, sectários, desinformados ou ganhos por uma visão de direita ou patronal.

Tenho muito orgulho do Sindimetrô e tenho mantido minha posição ao lado da classe trabalhadora. Sempre que posso participo de reuniões e assembléias. Nunca deixei de pagar um mês sequer da mensalidade do sindicato, mesmo estando fora da categoria. Sempre que me apresento em reuniões ou fóruns, digo que sou daquela categoria que conduz as massas sem sair da linha. Carregarei, com alegria, o espírito metroviário por toda minha vida, pois aqui muito aprendi e também muito ensinei. Infelizmente, tem algumas almas pequenas que não conseguem conviver com as diferenças e outras, menores ainda, que quando em posição de poder, traem tudo aquilo que diziam defender no passado. Acredito que a coerência deveria ser o cartão de visitas do indivíduo. Já diz um antigo ditado: “Se queres conhecer o caráter de um homem, dê-lhe poder”.

Temos que continuar nossa luta, valorizando aqueles(as) que são leais, combativos(as) e coerentes, garantindo participação a quem está chegando, porém tomando muito cuidado com quem gosta de fazer muitos atalhos porque este caminho é cheio de armadilhas e nada melhor que a fusão da experiência dos antigos com a energia dos novos para construir sínteses políticas que nos levem à vitórias.

Palavra de ex-presidente do Sindimetrô 02

2011-12-13T11:24:00.001-02:00

Ex-presidente Eduardo César Weber

Vice-presidente: Gerson Luiz O. Athayde

Primeiro mandato de dezembro de 1987 a dezembro de 1988;

Segundo mandato de dezembro de 1988 a dezembro de 1991;

Setor de origem: Setor de Tráfego (Setra);

Cargo na época do mandato: Operador de trem.

Sindimetrô/RS - Continua trabalhando na Trensurb?

Weber - Sai da Trensurb em julho de 1994. Na época estava cursando a faculdade de direito e resolvi fazer concurso nessa área. Sou servidor público do Tribunal Regional Federal da 4ª Região, atualmente, trabalhando nos Recursos Humanos. A experiência de defender os direitos dos trabalhadores se incorporou na minha conduta pessoal e faço da atividade profissional uma busca pela melhoria das condições de trabalho de todos os colegas, mas ao mesmo tempo de prestar um serviço público que de fato atenda as necessidades dos cidadãos, que seja eficiente, que não seja demasiado oneroso para os contribuintes. Compatibilizar todos esses interesses é uma ação bastante complexa. A atividade de RH dentro de um órgão público deve incentivar o respeito nas relações e condições de trabalho ao mesmo tempo em que deve colaborar no desenvolvimento da responsabilidade do servidor como agente do estado a serviço da sociedade e dos cidadãos.

Sindimetrô/RS - Cargo que exerce atualmente?

Weber - Diretor de Recursos Humanos do Tribunal Regional Federal da 4ª Região.

Sindimetrô/RS - Como foi à experiência de administrar o sindicato?

Weber - Não acho que tenha administrado o sindicato. Posso até ter exercido a liderança e coordenação em alguns momentos, mas nosso trabalho era muito coletivo. Lembro da diretoria ficar reunida até altas horas para traçar algum plano. Era um processo muito participativo. Era um momento de efervescência política, de fim da ditadura e nós éramos bens ousados. Era muito bom. Tenho a impressão que era mais fácil e mais idealista exercitar a política naquele tempo. Hoje é coisa para profissionais. Temo pelo descrédito na política e na própria democracia. Lembro da luta pela redução da jornada de trabalho que a empresa não quis cumprir um acordo para uma nova escala. Que fizemos? Decidimos unilateralmente administrar a nova escala. Certo dia, à revelia da empresa, os pilotos entraram o turno com a nova escala. Na continuação a Trensurb cedeu e reconheceu a nova escala para toda a área de operações e reduziu para 40 horas semanais no Setor de Manutenção. Para mim foi a maior conquista da categoria na época.

Sindimetrô/RS - Qual a importância do sindicalismo na sua visão?

Weber - O sindicalismo, como qualquer movimento social autônomo, é fundamental para a democracia. Ele une pessoas pela conquista de reivindicações comuns ou de bandeiras políticas maiores. Ele politiza, ajuda a construir sujeitos protagonistas que exercem a cidadania. No entanto ele pode ser um movimento egoísta com finalidade apenas econômica, como se fosse o único portador de direitos. Por outro lado, pode ser também pelego, atrelado ao patrão ou a interesses partidários. O antídoto a isso é a participação e o controle dos sindicalizados sobre suas direções e uma forte visão social baseada na igualdade, liberdade e solidariedade.

Palavra de ex-presidente do Sindimetrô 01

2011-12-13T11:20:00.002-02:00

Ex-presidente Rubens Pazin*

Vice-presidente: Gelson Luiz da Silva Goulart

Exerceu o mandato de setembro de 1985 a dezembro de 1986;

Setor de origem: Centro de Controle Operacional (CCO);

Cargo na época do mandato: Supervisor do CCO.

Sindimetrô/RS - Continua trabalhando na Trensurb?

Pazin - Sim.

Sindimetrô/RS - Cargo que exerce atualmente?

Pazin - Assessor técnico da presidência.

Sindimetrô/RS - Como foi à experiência de administrar o sindicato?

Pazin - A experiência como presidente do sindicato foi importante para minha construção política.

Sindimetrô/RS - Qual a importância do sindicalismo na sua visão?

Pazin - O sindicato é fundamental para que os direitos dos trabalhadores sejam garantidos e para a melhoria das condições de trabalho. O movimento sindical também é importante como uma das bases da construção dos partidos de esquerda que construíram o projeto de inclusão social hoje implementado no país.

* Presidente da Associação Profissional dos Metroviários e presidente da primeira diretoria do Sindimetrô/RS.

Inicia a transição de gestão

2011-12-12T11:44:00.001-02:00

Encerrada as eleições é dado o primeiro passo rumo à transição. A “Gestão da Reconstrução” está disponível aos novos dirigentes sindicais para passar todos os dados e os trabalhos que vinham sendo desenvolvidos até então. Diferentemente da última transição, onde a gestão Vaz não teve o mínimo de cordialidade, a idéia é fazer com que não haja nenhum tipo de dificuldade no repasse das informações; também no intuito de manter uma boa relação.

A categoria metroviária fez a sua escolha e, como sempre, a "Gestão da Reconstrução" não só respeita a vontade dos metroviários como facilitará e ajudará nessa nova empreitada!

Balanço patrimonial

2011-12-12T11:43:00.003-02:00

Clique na imagem para aumentar!

Sindimetrô inicia um novo cliclo

2011-12-11T11:40:00.001-02:00

Entre os dias 05 e 09 de dezembro os metroviários, mais uma vez, foram as urnas decidir o futuro do Sindimetrô. Através da democracia e da demonstração pública de sua vontade coletiva, a categoria escolheu os representantes da Chapa 1 para atuar frente as principais decisões da categoria no Triênio 2012, 2013 e 2014.

OS ELEITOS SÃO:

Chagas (Setra) – Presidente;
Teófilo (Seest) – Vice-presidente;
Pinheiro (Seest) – Secretário Geral;
Frozza (Setra) – Secretário Geral Adjunto;
Savalla (Setra) – Secretário de Finanças;
Reis (CCO) – Secretário de Finanças Adjunto;
Bruna Clavé (Seest) – Secretária de Comunicação;
Rafael Fernandes (Seest) – Secretário de Comuncação Adjunto;
Ailton (Setra) – Secretário Jurídico;
Alberto (Sesin) – Secretário Juridico Adjunto;
Marcos Jefremovas (Seest) – Secretário de Cultura, Ciência e Tecnologia;
Maria (Seest) – Secretário Adjunto de Cultura, Ciência e Tecnologia;
Luis Centeno (Seest) – Secretário de Saúde e Esportes;
Eraldo (Segur) – Secretário Adjunto de Saúde e Esportes;
Luis Felipe (Setra) – Secretário de Transportes Coletivos;
Noemia (Seest) – Secretária Adjunta de Transportes Coletivos;
Arim (Segur) – Secretário de Formação Política e Profissional;
Shayene (Setra) – Secretária Adjunta de Formação Política e Profissional;
Inês (Setra) – Secretária de Gênero e Raça, Movimentos Sociais e Cooperativismo;
Deken (Sered) – Secretário Adjunto de Gênero e Raça, Movimentos Sociais e Cooperativismo;
Wilson (Seest) – Secretário de Pré e Pós Aposentados;
Valdomiro ( Sevip) – Secretário Adjunta de Pré e Pós Aposentados.

RESULTADOS DAS ELEIÇÕES:

- Chapa 01: 361 votos;
- Chapa 03: 293 votos;
- Votos brancos: 7;
- Votos nulos: 21;
- Votos válidos: 654;
- Total dos votos: 682.

Queda de árvore interrompe funcionamento do metrô entre Esteio e Sapucaia

2011-11-30T15:59:00.000-02:00

Da zerohora.com - Ventos e chuva atingem o Estado nesta quarta-feira (30/11), causando transtornos. Uma árvore caiu sobre a rede elétrica entre as estações Esteio e Luis Pasteur, em Sapucaia do Sul, e interrompeu o funcionamento do Trensurb.

O incidente ocorreu por volta das 14h30min desta quarta-feira. Não há previsão para a retomada do serviço. Entre as 14h e as 14h20min, os trens já haviam parado. A suspensão ocorreu devido à queda de uma árvore em Esteio e São Leopoldo e também por causa da queda de um muro próximo à estação Mathias Velho.

Um raio provocou uma falha em uma linha de transmissão em Gravataí, por volta das 14h30min, deixa 85 mil clientes da CEEE sem energia na Região Metropolitana.

Segundo a concessionária, foram afetados principalmente moradores das cidades de Alvorada, Viamão e Porto Alegre.

Rajadas de vento chegaram aos 100km/h em Lagoa Vermelha, no norte do Estado, e a 87km/h em Cruz Alta, no Noroeste, no início da tarde desta quarta-feira. As informações são das estações do Instituto Nacional de Meteorologia .

Segundo turno será com as Chapas Um e Três

2011-11-26T13:26:00.000-02:00

O primeiro turno das eleições sindicais – realizadas entre os dias 21 e 25 de novembro de 2011 – mostrou que a categoria metroviária continua forte e participativa. A democracia e a pluralidade de ideias instigaram a realização de um pleito com vistas à discussão de propostas importantes para o futuro do nosso sindicato.

O Sindimetrô sente-se honrado com a participação das quatro chapas inscritas para as eleições e parabeniza a “Chapa Um” e a “Chapa Três” pelo direito conquistado na urna de, em segundo turno, poder expandir as propostas para a gestão sindical no triênio 2012/2013 e 2014.

Resultado final do primeiro turno:

- Total de votantes: 684;

- Votos válidos: 652;

- Votos brancos: 19;

- Votos nulos: 13;

- Chapa um: 191 votos;

- Chapa dois: 130 votos;

- Chapa três: 201 votos;

- Chapa quatro: 130 votos.

Não esqueça, o segundo turno das eleições sindicais ocorrem entre os dias 05 e 09 de dezembro de 2011. A forma de votação continua a mesma: uma urna fixa na sede administrativa da empresa, além das urnas móveis que passarão nos seguintes setores: Setra, Seope e Manutenção. Sua participação é essencial para que o Sindimetrô continue forte e atuante na defesa do trabalhador.

Chapas para as eleições sindicais

2011-11-03T16:36:00.000-02:00

A Comissão Eleitoral do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul, com sede na Rua Monsenhor Felipe Diehl, nº 48, Porto Alegre, faz saber, para as eleições que se realizarão nos dias 21, 22, 23, 24 e 25 de novembro vindouro, a relação nominal das chapas devidamente registradas, conforme determina o Estatuto desta entidade. O prazo para impugnações encerra-se no dia 04 de novembro de 2011 às 17h.

CHAPA 1 - Luis Henrique Chagas, Teófilo Silveira Amaro, Clóvis Nei Cardoso Pinheiro, Maurício Fernando de Abreu Savalla, José Eurico Reis Pinto, Rafael dos Santos Fernandes, Bruna Clavé Eufrasio, Ailton Jair Salazar Cavalheiro, Alberto Marques de Medeiros Filho, Luis Henrique de Campos Centeno, Eraldo Francisco Pires Selveira, Lourdes Noemia Jung, Pedro Ricardo Deken, Marcos Jefremovas Neto, Maria Angélica Silveira do Amaral, Valdomiro dos Santos Moraes, Roberto Arim Lopes, Wilson Roberto Ackermann Oliveira, Shayene Lima Moreira, Luiz Felipe Cola Dieder, Henrique Luis Frozza, Edelvina Ines Moraes da Silva.

CHAPA 2 - Sandra Mara Clavé, Pedro Ismael Claros Junior, Juliano Machado Carvalho, Fernando de Melo Nunes, Adriane Gomes Ferranddis, Ana Paula Gomes Caxeiro, Antonio Gilberto dos Santos Sanches, Silvia Letícia Pietrowski, José Felipe de Camargo Neto, Mara Lúcia Abreu Pinheiro, Luis Mar Machado Lucas, Eduardo Teixeira Barbacovi, Carlos Eduardo Luz Alves, Lucas dos Santos Lopes, Hortência Iara do Canto Cordova, Felipe Pilati Lavarro, Telmo Leandro Silva da Costa, Jorge Luiz Demeneghi Ferreira, Maria Angélica Antunes, João Alberto Bessestil, Deocimar de Aguiar Moraes, Geremias de Abreu Medeiros.

CHAPA 3 - Leonardo Miranda Freitas, Gilson da Silva, Hamilton Santo Porto da Silva, André Gilberto Bouffet Prado, Patrícia Martins Crestani, Sabrina Alves Vasconcellos, Marcelo Kaoru Sada, Guilherme Lima Gunther, Ricardo Macedo Aveline, Rosane Fischer, Matheus Weber de Almeida, Maiara Preichardt, Vilso José Antonello, Alessandro Pinto Batista, Vanessa do Nascimento Rosseto, Arno Leopoldo Rheinheimer, Luis Carlos Oliveira, Leivas Ortiz Farias Zoch, Adriano Andrade Formiga, Laerte Antonio Smaniotto, Flavio Renato Kessler, Ari Tonini.

CHAPA 4 - Ari Martins, Nelson Bellini, Rodrigo Dias Fogaça, Ben-Hur Santos da Silva, Paulo Kaszuba, Ocilon de Freitas Carpes, Otavio Narciso Nunes, Ivanilda Felicia Silva Oliveira, Luis Claudio da Silva Martins, Karina Décio Tavares, Alexandro Rodrigues de Rodrigues, Alaido Geraldo de Mello Silveira, Almir Martins, Ariovaldo Lorenço Machado, Gilson Cardoso Lopes, João Carlos Menezes de Morais, Luiz Carlos Gonçalves, José Ermínio de Vargas, Claudia Molina Holmer, Oscar Ferreira Bastos Neto, Paulo Welington Cabral Gomes, Maria Regina Porto Fagundes.

Marcos Oliveira da Costa

Presidente da Comissão Eleitoral

Carta da Corest/Sindimetrô entregue para a empresa

2011-10-26T16:25:00.000-02:00

Matéria publicada no Diário de Canoas do dia 25/10

2011-10-25T16:22:00.002-02:00

Telefone? Só se for de barbante!

2011-10-21T00:40:00.003-02:00

Durante essa semana a decisão da empresa em cortar o uso dos telefones para ligações externas nos setores pegou todos de surpresa.

O sindicato foi informado de que as chefias de setores teriam que mandar um memorando à área responsável, dando conta da necessidade dos funcionários de se comunicar.

O chefe do Seope já encaminhou memorando e está aguardando resposta.

Adutora volta a dar problema

2011-10-21T00:32:00.001-02:00

Durante os últimos anos, de forma periódica, a circulação dos trens tem sido prejudicada pela falta de manutenção de uma adutora que fica embaixo dos trilhos na estação Unisinos.

Nem a Trensurb, nem a Prefeitura de São Leopoldo apresentam um projeto plausível e definitivo para o conserto da tubulação de água que prejudica milhares de pessoas que utilizam não só o metrô, mas também os cidadãos do município que ficam sem água por longos períodos.

O rompimento da adutora causou perfuração do lastro sob os trilhos por onde passam os trens. Devido ao problema, a circulação do TUEs ficou em apenas uma das vias, sendo intercalada a passagem para cada sentido.

Uma das possíveis causas pela quebra dos canos é o peso do trem sobre os tubos, que são de metal. Como não é possível mudar os trilhos de lugar, é necessário que a Prefeitura de São Leopoldo, em parceira com a Trensurb, apresente um projeto de engenharia que solucione o problema o mais breve possível; evitando maiores transtornos e até acidentes.

Assista matéria veiculada no Jornal do Almoço:

ACT, estatuto e escalas no site

2011-10-21T00:28:00.000-02:00

Já estão disponíveis, no www.sindimetrors.org, os textos do Acordo Coletivo 2011/2012, o Acordo de Escalas e o novo Estatuto Interno.

Trabalhador no Conselho Administrativo da empresa é lei

2011-10-20T17:03:00.000-02:00

O companheiro Arno (Seope), foi indicado pelo Sindimetrô para fazer parte da “Comissão Paritária” que deverá organizar o processo eleitoral para a escolha do representante dos trabalhadores no Conselho Administrativo da Trensurb. Até o momento não fomos convocados para nenhuma reunião sobre este assunto, mostrando que a empresa coloca em segundo plano a participação do trabalhador nas suas decisões.

A participação dos empregados no Conselho de Administração das estatais não é nenhum favor. Na verdade, é previsto na lei de número 12.353, sancionada pelo ex-presidente Lula em 28 de dezembro de 2010.

O que diz a lei?

Art. 1º - Esta Lei dispõe sobre a participação de representante dos empregados nos conselhos de administração das empresas públicas e sociedades de economia mista, suas subsidiárias e controladas e demais empresas em que a União, direta ou indiretamente, detenha a maioria do capital social com direito a voto.

Art. 2º - Os estatutos das empresas públicas e sociedades de economia mista de que trata esta Lei deverão prever a participação nos seus conselhos de administração de representante dos trabalhadores, assegurado o direito da União de eleger a maioria dos seus membros.

§ 1º - O representante dos trabalhadores será escolhido dentre os empregados ativos da empresa pública ou sociedade de economia mista, pelo voto direto de seus pares, em eleição organizada pela empresa em conjunto com as entidades sindicais que os representem.

§ 2º - O representante dos empregados está sujeito a todos os critérios e exigências para o cargo de conselheiro de administração previsto em lei e no estatuto da respectiva empresa.

§ 3º - Sem prejuízo da vedação aos administradores de intervirem em qualquer operação social em que tiverem interesse conflitante com o da empresa, o conselheiro de administração representante dos empregados não participará das discussões e deliberações sobre assuntos que envolvam relações sindicais, remuneração, benefícios e vantagens, inclusive matérias de previdência complementar e assistenciais, hipóteses em que fica configurado o conflito de interesse.

Art. 3º - No caso de os representantes do acionista majoritário deixarem de totalizar a maioria dos membros do conselho de administração, em razão da modificação da composição do colegiado para fins de cumprimento ao disposto nesta Lei, fica autorizado o aumento suficiente do número de conselheiros para assegurar o direito do acionista controlador de eleger a maioria dos conselheiros.

Art. 4º - Para os fins do disposto nesta Lei, fica autorizada a alteração do número máximo de membros dos conselhos de administração das empresas públicas e sociedades de economia mista federais.

Art. 5º - O disposto nesta Lei não se aplica às empresas que tenham um número inferior a 200 (duzentos) empregados próprios. (...)

Fonte: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2007-2010/2010/Lei/L12353.htm

Reunião Corest/Sindimetrô

2011-10-18T22:00:00.000-02:00

Ocorreu hoje mais uma reunião – em dois turnos (manhã e tarde), na sede do sindicato – entre a Corest e a direção do sindicato. Na oportunidade foram encaminhadas as seguintes pautas:
- Falta de efetivo;
- Melhorias nas estações (condições de trabalho);
- Segurança nas estações;
- Férias em dois períodos;
- Troca de jornadas.

Essas pautas serão encaminhadas a diretoria da empresa com limitação de tempo para resposta.

Data das eleições sindicais

2011-10-13T15:47:00.001-03:00

No dia 27 de setembro de 2011 foi aberto o processo eleitoral para diretoria do Sindimetrô do triênio 2012/2013/2014, com a eleição da comissão eleitoral. Por unaminidade foram eleitos para a comissão os companheiros, Mauro (SETRA), Robervaldo (SESIN), Carmen (SETRA), Viviane (SEOPE), Marcos Costa (SETRA) e Venhofen (SETRA). Em reunião da comissão eleita no dia 04/10/11, deliberaram que o presidente da Comissão será o companheiro Marcos, também foi aprovado o modelo da ficha de inscrição e o cronograma das eleições, que ficou assim definido:

- Inscrição: 17 /10 a 31/10 (8h as 17h);

- Recursos e publicação: 01 /11 a 10/11 (conforme estatuto);

- Campanha eleitoral: 11/11 a 20/11;

Eleição de 1º turno: 21/11 a 25/11 (escrutínio 25/11 após 17h);

* Se nenhuma chapa alcançar a maioria simples (50 % +1 dos votos válidos), haverá segundo turno nas seguintes datas:

- Campanha eleitoral de 2º turno (se houver necessidade): 28/11 a 04/12;

- Eleição 2º turno: 05/12 a 09/12 (escrutínio 09/12 após 17:00h).

Decisão de diretoria

2011-10-11T15:35:00.000-03:00

Foi realizada no dia 06/09/2011 reunião da atual direção do Sindimetrô, os diretores fizeram uma auto-avaliação referente as metas estabelecidas e objetivos alcançados em seu mandato. Num segundo momento, apresentaram-se os diretores que gostariam de permanecer na chapa da situação, sendo que dois pleitearam a concorrer a Presidência da entidade, após realização da votação o candidato da situação será o Diretor Leonardo Miranda Freitas.

Enquanto o metroviário apanha...

2011-10-10T15:40:00.000-03:00

...a Trensurb é vencedora do “Prêmio Top Ser Humano 2011”. Isso mesmo, TOP SER HUMANO! Quem concedeu a premiação foi a Associação Brasileira de Recursos Humanos, seccional do Rio Grande do Sul (ABRH/RS) dentro do case “Centro de Bem-Estar e Saúde Trensurb”, destacando o Espaço de Condicionamento Físico, foi um dos 24 reconhecidos na categoria “empresa”.

Kasper com prêmio. Foi merecido?

O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, disse que “a energia mais importante, que move a empresa, é das pessoas que aqui trabalham. Empregados motivados, com saúde, qualificam os serviços à população e é isso que queremos”.

- EXISTE EMPREGADO MOTIVADO DEPOIS DE APANHAR DE USUÁRIO?

- DEPOIS DE VER COLEGA MORRER?

- DEPOIS DE SER ASSEDIADO MORALMENTE?

- DEPOIS DE SER ASSALTADO?...

QUE MUNDO É ESSE EM QUE A MALDADE E A INCOMPETÊNCIA GANHA PRÊMIO?

Denúncia do sindicato beneficia usuários

2011-10-10T15:29:00.003-03:00

Notícia publicada na Zero Hora

Em agosto do ano corrente o Sindimetrô distribuiu carta aberta intitulada “O metrô está por parar” a população e a imprensa apontando diversas irregularidades com relação ao sistema metroviário, a segurança, a relação entre empresa/funcionário/usuário etc. Uma dessas denúncias foi o fato da empresa estar retirando os bancos d os trens para caber mais gente. Disse o texto: “Ao invés de renovar a frota e adquirir novos trens, a empresa retira os assentos das composições para caber mais gente (tratada como gado nos horários de pico); o remanejamento de horário e fluxo em períodos de pico para tentar estancar a falta de carros. Demonstrando que a Trensurb não se importa com as pessoas, mas sim com o seu lucro e com o montante de votos que as “obras” frutificarão nas próximas eleições”.

O tema voltou a ser comentado na contracapa do “Boletim da Reconstrução” de número 98, publicado no dia 24 de agosto. O texto que foi publicado na oportunidade foi ilustrado com comentário do jornalista Claúdio Brito, da Rádio Gaúcha, afirmando que o conforto não era um dos pilares existenciais da empresa.

No último sábado (1º/10), o jornal Zero Hora publicou matéria intitulada “Crítica no Trensurb – Remoção de bancos desagrada a usuários”, dizendo que a empresa adotou essa medida para avaliar o efeito da ampliação do espaço entre os usuários. Segundo o jornal “se para a empresa o resultado parece ser bom, com aumento do número de passageiros nos vagões (quem e como foi feita essa avaliação?), para o trabalhador que volta cansado do trabalho, a viagem em pé é um péssimo negócio”.

Coluna do Macedo

Segundo o gerente de Projetos e Obras da Trensurb, Sidemar Francisco Silva, “as portas são os locais que mais acumulam gente no trem. a retirada dos bancos é uma forma de resolver esse problema. Com isso, espera-se aumentar em 53 lugares a ocupação dentro do coletivo”. A matéria da Zero Hora continua dizendo que “a explicação não convence quem enfrenta diariamente a corrida por um lugar, assim que as portas se abrem”.

O jornal Diário Gaúcho de quinta-feira dia 06/10 trouxe, na página seis, nota informando que a Trensurb “avaliou que a medida não teve os resultados esperados e os assentos serão recolocados até 12 de outubro”. Na mesma folha, o colunista Antônio Carlos Macedo usou o termo “gado”utilizado pelo sindicato na carta aberta para intitular texto sobre o assunto (leia ao lado). Como diz o Macedo, “Se a situação estivesse sob controle, a ideia de retirar bancos para colocar mais gente dentro dos vagões sequer seria cogitada”.

Absurdo: funcionário é agredido em estação

2011-10-01T22:00:00.000-03:00

O colega Kleber Souto Pereira foi agredido hoje a tarde por um usuário na estação São Pedro quando trabalhava. Segundo informações, Kleber flagrou o usuário utilizando o banheiro reservado para os funcionários e teria solicitado para a pessoa se retirar do local. Nesse momento, enraivecido com a situação, o usuário agrediu fisicamente o metroviário que teve a mão imobilizada.

No perfil que mantém no Facebook, Kleber agradece o carinho dos amigos que ficaram a par do ocorrido e demonstraram apoio: “bem pessoal, eu queria agradecer a todos pela demonstração de carinho por mim. Eu estou bem, com algumas dores no braço. A mão esta imobilizada até terça, mas estou me virando. Ai terei consulta com o médico. Bem poderia ter sido pior, mas me defendi, acho que alcancei o Nirvana. Só espero que esta surra que tomei sirva para alguma coisa, que botem mais segurança. Para mim que é TOP são vocês”.

O Sindimetrô, por diversas vezes, denunciou a necessidade de uma segurança mais efetiva nas estações para a proteção de todos os que utilizam as estações do metrô. Não só o Kleber, mas diversos outros colegas são maltratados diariamente na execução de seu trabalho. Seja por palavras ou fisicamente, toda e qualquer agressão é lamentável e deve ser combatida e denunciada. O setor jurídico do sindicato fica a disposição para o atendimento do colega.

CHEGA DE VIOLÊNCIA NAS ESTAÇÕES!

Trensurb mantém a política de demissões

2011-09-24T16:13:00.000-03:00

PT, PSB e PP CONTRARIAM DISCURSOS DE CAMPANHAS E DEMITEM TRABALHADORES SUMARIAMENTE

A administração da empresa continua demitindo metroviários sem nenhum tipo de explicação. Todos nós sabemos do quadro deficitário apresentado em diversos setores e, mesmo assim, segue a dispensa de profissionais essenciais para o funcionamento e operação do sistema.

A Trensurb está demitindo inclusive funcionários com representação na luta sindical e Cipa, atuações que oferecem estabilidade. O sindicato também recebe relatos de funcionários que estão sendo colocados a “disposição para uso” em diversas atividades as quais não foram contratados para exercer e, muitas vezes, dependem de treinamento e qualificação profissional, o que não é oferecido pela empresa. Esse tipo de ato desmotiva e configura-se em Assédio Moral, devendo ser fortemente combatido pela categoria.

O padre Antônio Vieira, citado no livro “Os donos do poder – Formação do Patrimônio Político Brasileiro”, de Raymundo Faoro, disse: “Vede um homem desses que andam perseguidos de pleitos ou acusados de crimes, e olhai quantos o estão comendo. Come-o o meirinho, come-o o carcereiro, come-o o escrivão, come-o o solicitador, come-o o advogado, comoe-o o inquiridor, come-o a testemunha, come-o o julgador, e ainda não está sentenciado, já está comido. São piores os homens que os corvos. O triste que foi a forca, não o comem os corvos depois de executado e morto; e o que anda em juízo, ainda não está executado nem sentenciado, e já está comido”.

E o que faz pensar o texto do padre Antônio? Faz pensar que, aos poucos, estamos sendo excluídos da luta por melhores condições de trabalho; que estamos sendo desviados do direito de participar das decisões, da formação política, de tomar conhecimento do que é nosso, de aprender a lidar com a coisa pública... Cada FG oferecido, cada demissão, cada CC, cada terceirização é uma forma de “comer a categoria” e tentar enfraquecê-la. Mas tudo isso é em vão. O metroviário é e sempre será unido em suas lutas.

A afirmação de que “a luta continua” não é apenas um jargão da organização coletiva dos trabalhadores. Na verdade deve ser uma forma de ação e mobilização constante para promover uma luta – de igual para igual – contra o poderio financeiro, administrativo e político das empresas.

Aberto o Processo Eleitoral

2011-09-23T22:00:00.001-03:00

Conforme o regimento estatutário do Sindimetrô, a atual gestão está iniciando oficialmente o processo eleitoral que vai escolher a diretoria do Sindimetrô para o triênio 2012/2013 e 2014.

Toda a metodologia do pleito será gerida por uma comissão eleitoral independente, respeitando o Estatuto Interno, que será composta por membros escolhidos entre a categoria através de Assembleia Geral Ordinária a ser realizada na próxima terça-feira, dia 27 de setembro, na sede do sindicato (ver chamamento abaixo). Esse ato formaliza o início do processo eleitoral.

A comissão eleitoral vai implementar e fiscalizar toda a eleição para que tudo ocorra de forma límpida, justa e que proporcione tratamento igualitário para as chapas durante as suas determinadas campanhas.

As eleições devem ocorrer em novembro. A transição ocorrerá em dezembro e a posse será realizada em janeiro de 2012.

Sindimetrô convoca Assembleia Geral Ordinária

2011-09-23T16:09:00.000-03:00

Edital de convocação para Eleições Sindicais

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul (Sindimetrô/RS), por seu presidente, no uso de suas atribuições legais e estatutárias, convoca os associados do sindicato para participarem de Assembléia Geral Ordinária a ser realizada no dia 27 de setembro de 2011, terça-feira, na sede do Sindimetrô - sito a Rua Monsenhor Felipe Diehl, nº 48, Bairro Humaitá, nesta capital, em primeira chamada às 14h30min e, em segunda e última convocação às 15h, para discutir e deliberar sobre as seguintes ordens do dia:

– Eleição da Comissão Eleitoral;

– Assuntos gerais.

Porto Alegre, 23 de setembro de 2011

Renato José Schuster

Presidente do Sindimetrô/RS

ACT será publicado em breve

2011-09-22T16:33:00.000-03:00

O Acordo Coletivo de Trabalho ainda não foi disponibilizado no site, pois ainda está em fase de homologação.

Assim que houver a homologação, o texto será publicado no site e no blog do sindicato. Fiquem atentos!

Diretora participa de encontro no Ministério das Cidades

2011-09-17T16:17:00.000-03:00

Ocorreu entre os dias 14, 15 e 16 de setembro, na sede do Ministério das Cidades, em Brasília, a “30ª Reunião do Conselho das Cidades”, com a participação da diretora de Comunicação do Sindimetrô, Sandra Mara Clavé.

Informativo jurídico

2011-09-13T17:22:00.000-03:00

Por Sílvia Burmeister

Acilon Nunes e Outros: O processo principal encontra-se no TRT com negativa de seguimento de recurso de revista da AGU.

A carta de sentença se encontra com a perita Tânia Machado que pediu mais sessenta dias de prazo a juíza da 5ª. Vara, sob o argumento de que o número de documentos pela empresa para serem examinados e lançados é muito grande. Sendo assim, os cálculos finais complementares e atualizados somente serão entregues em final de outubro.

Rua dos Andradas, 1519, 13º andar - Conj. 131

Centro - Porto Alegre/RS

Fone/Fax: (51) 3225.52.71

Firmado o Acordo Coletivo

2011-09-13T13:21:00.003-03:00

Na tarde da última segunda-feira (12/09), após 26 dias da paralisação que encaminhou de forma definitiva as negociações, foi assinado oficialmente o Acordo Coletivo de Trabalho 2011.

A demora para firmar o ACT se deu pela necessidade da revisão do texto, além do fechamento de detalhes e dirimir dúvidas de ambos os lados. Implantado desde 2009, o “Mediador” do TRT4 foi adotado para que o Acordo Coletivo seja alterado sem a necessidade das partes se reunirem pessoalmente a cada modificação. Todos os dados disponibilizados na página on-line do mediador foram lidos, revistos e analisados pelos dirigentes sindicais. Esse cuidado é essencial para que não haja interpretações dúbias nas claúsulas.

Na ocasião da assinatura do ACT, o diretor de Administração e Finanças da Trensurb, Srº Ney Michelucci, se comprometeu a fazer todos os esforços possíveis para que os valores sejam repassados ainda na próxima folha. Segundo a empresa, o fechamento do Dest não permitiria o pagamento no próximo holerite. Apesar disso, acreditamos ser possível encaixar os valores no próximo contracheque e vamos pressionar para que isso ocorra.

O Sindimetrô gostaria de agradecer a todos os metroviários e metroviárias que encorparam a nossa Campanha Salarial. Esse ano tem sido de muitos desafios para todos nós e ainda há muito o que avançar. Temos a discussão do Plano de Saúde, onde lutaremos para torná-lo mais acessível aos metroviários, como também o aprimoramento do Plano de Carreira (Sird), o qual precisa ser revisado e melhorado.

A “Gestão da Reconstrução”, a cada ano, vem cumprindo com o seu papel de expandir o protagonismo da categoria na história de lutas pela preservação dos direitos do trabalhador.

CONFIRA AS PRINCIPAIS CLÁUSULAS DO ACT:

* Reajuste de 6,3% sobre todas as cláusulas econômicas (-VR que foi 10%)

* Manutenção das atuais escalas de trabalho e a concordância entre as partes da implantação de uma nova escala fixa: manhã/tarde 4x2x6x4 (quatro dias trabalhados, duas folgas, seis dias trabalhados, quatro folgas), para quem optar por ela.

* Adicional de Substituição de Padrão

A Trensurb pagará aos empregados Assistentes de Operação Padrão 01 (Processo de Estações), quando assumirem as funções de assistentes de operações padrão 02 (Processo de Estações), o valor adicional de R$ 30,00 (trinta) reais por dia efetivamente laborado quando houver a substituição

§ 1º - O pagamento será realizado na folha do mês subsequente.

§ 2º - O pagamento do adicional de substituição de padrão não caracterizará em hipótese alguma o reconhecimento de desvio de função.

§ 3º - A Trensurb implantará a presente cláusula a partir da assinatura do presente Acordo Coletivo de Trabalho.

* Tíquete Alimentação/Refeição

Reajuste de 10%

A Trensurb fornecerá, mensalmente, durante os 12 meses do ano, a todos os seus empregados, a quantidade de 26 (vinte e seis) tíquetes refeição/alimentação no valor unitário de R$ 21,12 (vinte e um reais e doze centavos), totalizando o valor mensal de R$ 549,12 (quinhentos e quarenta e nove reais e doze centavos).

§ 1º - Somente poderão ser descontados o número de tíquetes correspondentes às faltas não justificadas ou justificadas através de atestado de acompanhamento, sendo que os dias do prêmio assiduidade não serão descontados.

§ 2º - Quando da satisfação dos salários, referente ao mês em que forem concedidos os tíquetes ou vale alimentação, será descontado do empregado, a título de refeição subsidiada, valor equivalente a 2% (dois por cento) do salário nominal do nível efetivo do empregado.

* Plano de Saúde

A Trensurb compromete-se a criar uma comissão paritária no prazo de 90 (noventa) dias para discutir adequações no atual Plano de Saúde.

* Licença Médica/Melhoria Salarial

A Trensurb não descontará para efeitos de melhoria salarial, promoção por merecimento, os afastamentos por acidente de trabalho com emissão de CAT pela empresa ou casos de acidente de trabalho reconhecido pelo INSS, exames ocupacionais (1) um turno por ano, internação hospitalar do empregado, acompanhamento hospitalar de familiar devidamente comprovado com documento de internação hospitalar, quimioterapia e radioterapia, atestado de doação de sangue, atestado de óbito de sogro, sogra, cônjuge, irmãos, ascendentes, descendentes e de pessoas que vivam sob dependência econômica de empregado declarada na CTPS, licença gestante. Os casos excepcionais serão definidos por comissão da empresa e do Sindimetrô.

Saiba tudo o que acontece no seu sindicato

2011-09-12T10:52:00.002-03:00

Muitos colegas ligam para o sindicato em busca de informações sobre o andamento de processos, negociações, campanhas entre outras pautas qua fazem parte da rotina administrativa do Sindimetrô e que está a disposição do nosso associado de diversas formas. Sabemos que a nossa categoria é formada por colegas dos mais variados perfis: os que gostam de usar o computador e seus recursos, os que não trocam o material impresso por nada, os que apreciam conversar olho no olho e, para cada um, a gente busca ter uma forma de comunicação, confira:

A) O metroviário pode indagar diretamente os diretores sindicais: seja na sede do sindicato, seja no momento da entrega dos boletins ou até mesmo no pátio e/ou durante as visitas e reuniões de setores.

B) Utilizando os telefones:

- Telefone do sindicato: (51) 3374-4200

- Adriane Ferrandis (Seest) - Secretária de Finanças - (51) 8103.9568

- Hamilton Porto (Manutenção) - Secretário Geral - (51) 8195.4692

- Leonardo Miranda (Segur) - Secretário Jurídico - (51) 8195.5689

- Renato Schuster (Setra) - Presidente - (51) 8161.8493

- Sandra Mara Clavé (Seest) - Secretária de Comunicação - (51) 8103.6298

C) Utilizando os e-mails:

- Atendimento: falecom@sindimetrors.org

- Secretaria de Comunicação: imprensa@sindimetrors.org

- Secretaria de Finanças: financas@sindimetrors.org

- Secretaria Geral: secretaria@sindimetrors.org

- Secretaria Jurídica: juridico.sindimetrors@gmail.com

D) Site: o www.sindimetrors.org é uma importante ferramenta de comunicação editada e atualizada pelo colega operador de trens e webdesigner Eloy Roberto Antunes. Trata-se de uma página on-line com conteúdo estático, ou seja, um material com característica fixa, onde o que é publicado sofre poucas modificações devido à necessidade de manter constância nas informações ali publicadas. Nesse espaço você pode acessar Estatuto, Boletins, Diretoria, ACT... Também em momentos pontuais, como a construção da Pauta de Reivindicações, o site coloca a seu dispor formulários de participação.

E) Blog: o www.sindimetrors.blogspot.com tamém é uma rica ferramenta de comunicação, mas – ao contrário do site – é utilizada para publicar notícias sobre tudo o que ocorre no sindicato, na empresa e entre a categoria. Seu conteúdo não é fixo, é uma ferramenta gratuita, maleável e permite a inserção de diversos conteúdos, como: vídeo, áudio, imagens, texto, gadgets...; de forma rápida e dinâmica. Suas características permitem o acesso direto, oferecendo independência para que o Setor de Jornalismo do sindicato, assim como para os diretores, possam publicar seus conteúdos sem ter que entrar em contato com o nosso webdesigner que, infelizmente, não está a nossa disposição o tempo todo. Como notícia deve ser divulgada o mais breve possível, o blog – pela sua instantaneidade – torna-se necessário. Alguns colegas reclamam que não conseguem acessar o blog na empresa, pois a Trensurb limita algumas extensões de sites: o Blogger é um deles. Estamos tentando fazer com que pelo menos o endereço seja liberado. Por enquanto, acesse de casa, da lan-house, da casa de um amigo, do celular ou até mesmo dos computadores do sindicato que, também estão a sua disposição.

F) Redes sociais: o sindicato tem perfil no Twitter, no Facebook, no Youtube e no Orkut. Os links estão disponíveis no site e no blog. Nos adicione ao seu grupo de amigos!

Informativo de processos trabalhistas

2011-09-08T16:33:00.000-03:00

POR: SÍLVIA BURMEISTER

- Acilon Nunes e Outros (URV I): O processo principal está no TRT4 aguardando despacho do Recurso de Revista da AGU. A carta de sentença, ainda se encontra com a perita para os cálculos complementares e atualizados, cujo novo prazo finda em setembro. Mais noticias em 30 dias.

- Abrilino da Silva e Outros (URVII): O processo está com cálculos impugnados pelos procuradores dos reclamantes e pela empresa. A juíza determinou que a perita retifique os cálculos. Mais noticias em 30 dias.

Maiores esclarecimentos pelos telefones (51) 3225.5271, (51) 32288294 ou pelo e-mail burma@portoweb.com.br com Sílvia Burmeister.

Violência continua nas estações

2011-09-02T16:35:00.000-03:00

Na última terça-feira, às 18h da tarde, a estação Unisinos foi mais uma vez almejada pelos ladrões. O local foi assaltado há uma semana. Essa rotina de assaltos não é novidade para ninguém e, mesmo assim, nada é feito para estancar essa sequência de atentados contra o patrimônio público e, especialmente, à integridade física/mental do trabalhador de estações.

Parece que nada é suficiente para sensibilizar os gestores da Trensurb: nem o perigo de alguém ser machucado ou morto; nem o Ministério do Trabalho multar a empresa; nem o trabalho de denuncia do sindicato em cima do tema; nem o pedido dos funcionários por segurança que é feito, inclusive, diretamente com as chefias... Nada, absolutamente nada que se faça surte em uma posição ostensiva e definitiva para solucionar esse problema.

Vale lembrar que já existe, hoje, uma ação civil publica interposta pelo Ministério Público do Trabalho, a qual tem sentença julgada procedente em primeiro grau, aonde foi determinado que a empresa se abstenha de despedir servidores da segurança e que contrate novos agentes; além de implementar cursos de qualificação e treinamento, bem como adquirir material para o desempenho dessas atividades.

Com o fim da bilhetagem em papel, divulgado pela Trensurb para o próximo dia 05 de setembro, é necessário ficar atento as estações que serão ainda mais visadas nesses últimos dias.

Acordo ainda não foi assinado

2011-09-02T16:31:00.000-03:00

Todos nós aguardamos impacíveis a assinatura do Acordo Coletivo de Trabalho. Muitos colegas procuram o sindicato sedentos por informações sobre o assunto, mas há pouco o que informar; já que ainda não ocorreu a assinatura oficial do ACT 2011 por impasses relativos a escalas de trabalho e a lentidão com que a empresa está impondo ao processo.

Segundo o Escritório Flávio Obino, assessoria jurídica contratada para tratar do ACT com o Sindimetrô, a promessa é que a Trensurb apresente algum movimento até sexta-feira.

Tanto o Acordo Coletivo quanto o Acordo de Escalas vão entrar no sistema de mediação eletronica da Superintendência Regional do Trabalho e Emprego, mas para que isso ocorra é necessário que a documentação seja encaminhada para o mediador e, a partir daí, finalizar o ACT.

Saiba mais sobre o mediador eletrônico

É um procedimento administrativo caracterizado como um serviço orientador e educativo, que visa estimular o diálogo; além de informativo, no sentido do conhecimento, pelas partes, das normas trabalhistas, suas causas, efeitos e a solução mais adequada para problemas, tudo pela forma eletrônica. O papel do mediador, no conflito individual, consiste em dirigir a sua atividade à composição, evitando o conflito aberto sem, contudo, comprometer direitos irrenunciáveis do trabalhador.

Trata-se de um programa auxiliar para que o trabalhador não tenha que recorrer, sistematicamente, ao poder judiciário para dirimir suas controvérsias com o empregador.

A mediação nas composições trabalhistas individuais, através das SRTEs, vem alcançando resultados positivos, na ordem de 75% dos casos. Estes resultados, altamente positivos, confirmam a importância e a ampla aceitação do sistema para a solução negociada e pacífica dos conflitos.

Sindimetrô participa de Congresso em São Paulo

2011-08-29T16:38:00.000-03:00

Representantes da diretoria do Sindimetrô e da base da categoria participaram - entre os dias 25, 26, 27 e 28 de agosto - do 4º Congresso Nacional dos Metroviários, em São Paulo.

O encontro foi promovido pela Federação Nacional dos Metroviários, a Fenametro.

A troca de informações sobre a realidade dos trabalhadores no cenário nacional foi muito interessante para que possamos reconhecer os problemas comuns a todos os metroviários do país e, assim, planejar métodos de combate a desvalorização da categoria e o sucateamento do patrimônio público.

Conforto não é um dos pilares da Trensurb

2011-08-22T15:11:00.001-03:00

Jornalista Claúdio Brito (da rádio Gaúcha) comenta: "Conforto não é um dos pilares da Trensurb"

Impossível escutar o áudio no Google Chrome. Use, preferencialmente, o Internet Explorer.

Metroviários voltam ao trabalho

2011-08-18T16:40:00.008-03:00

Através de Assembleia Geral Extraordinária realizada às 14h de hoje, a categoria metroviária resolveu acabar com o movimento de greve que vinha ocorrendo desde a meia-noite desta quinta-feira. Uma nova proposta foi apresentada pela Trensurb e, segundo os metroviários, veio de encontro as pretensões do coletivo.

Segundo dirigentes sindicais, os trens retornam a trafegar normalmente entre 17h e 17h30min.

SÍNTESE DAS PRINCIPAIS CLÁUSULAS DO ACT

A) A concedeu reajuste de 6,3% com impacto sobre todas as cláusulas econômicas, com exceção do vale-alimentação.

B) Reajuste de 10% no vale-alimentação.

C) Manutenção das atuais escalas de trabalho e a concordância entre as partes da implantação de uma nova escala fixa (4x2x6x4 - quatro dias trabalhados, duas folgas, seis dias trabalhados, quatro folgas) para quem optar por ela.

D) 1.400 horas mensais para liberação sindical;

E) Adicional de trinta reais quando o Assistente Operacional de Estações assumir a estação;

F) Criação de uma Comissão Paritária para estudos do Plano de Saúde.

SINDICATO FOI MULTADO, MAS VAI RECORRER

R$ 30.000,00 (trinta mil reais) é o valor que o Sindimetrô/RS foi multado pelo Ministério Público do Trabalho por supostamente não ter colocado a disposição dos usuários efetivo mínimo de funcionamento em horários de pico.

O Sindimetrô vai recorrer da decisão judicial, pois não foi possível formar um efetivo mínimo de 92 funcionários necessários para manter a operação.

SINDICATO É SOLIDÁRIO A POPULAÇÃO

Greve é um movimento em que muitas pessoas são prejudicadas, mas ainda assim é a maior e melhor ferramenta de pressão que os trabalhadores tem em suas mãos. O Sindimetrô tentou manter todas as formas de diálogo com a Trensurb. Entregamos nossa Pauta de Reivindicações no dia 15 de março do ano corrente e, desde então, mantivemos contato direto com os gestores da empresa, mas não vínhamos obtendo sucesso. Somente agora - com a paralisação - é que fomos ouvidos pela empresa.

Em nenhum momento os metroviários desejavam paralisar as operações do metrô. Sabemos do imenso transtorno que é a falta do transporte público para os estudantes, trabalhadores, idosos...; milhares de pessoas que diariamente precisam sair de casa para cumprir seus compromissos. Somos solidários com a revolta do povo que, aliás, é a mesma que permeia nossos corações, mas alguma atitude deveria ser tomada para que pudéssemos ser atendidos em nossas reivindicações.

Infelizmente, na maior parte das vezes, nossos usuários e a opinião pública - um seleto grupo formado por pessoas dignas - não se mostram preocupados para com as condições que o serviço está sendo executado no metrô. Há uma cultura de que "se está funcionando, está bom", mas não é dessa maneira que as coisas devem ser encaradas.

A luta do Sindimetrô não resume-se a uma questão financeira de um determinado grupo de trabalhadores, mas sim o combate a uma série de medidas erradas que a Trensurb vem adotando para destruir a cultura metroviária no estado. A empresa que deveria investir em estudos, em aprimoramento técnico, em manutenção e, quem sabe, até fabricação de trens no estado é a Trensurb; mas nada disso é feito. Muito pelo contrário, as demissões de metroviários e o esvaziamento de setores fundamentais da empresa fazem com que ser metroviário e entender das funções metroviárias perca-se.

Hoje tivemos uma grande vitória graças a força da categoria que soube, mais uma vez, fazer história!

Sindimetrô convoca Assembleia Geral Extraordinária

2011-08-17T18:44:00.001-03:00

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul (Sindimetrô/RS), entidade sindical de primeiro grau, vem, por seu presidente, convocar os empregados da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb), associados ao sindicato, para Assembleia Geral Extraordinária que se realizará no dia 18 de agosto de 2011 (quinta-feira) às 14h no refeitório da empresa, sito a Rua Ernesto Neugebaur, nº: 1985, nesta Capital, para deliberarem sobre a seguinte ordem do dia:

1) Avaliação de proposta patronal;

2) Avaliação do movimento de greve;

3) Deliberação das formas de mobilização.

Metroviários paralisam serviços nessa quinta-feira

2011-08-17T17:00:00.000-03:00

Através de Assembleia Geral Extraordinária realizada na tarde desta quarta-feira, a categoria metroviária deliberou pela manutenção do indicativo de greve, pelo período de 24 horas, a partir da meia-noite desta quinta-feira, 18 de agosto.

A exigência da categoria é a manutenção da carga horária, que hoje é de 36 horas semanais. A empresa afirmou que irá cumprir com o aumento salarial de 6,36% exigido em Campanha Salarial, mas quer elevar a carga horária para 40 horas semanais.

Os metroviários, através de votação unânime, resolveram instaurar a paralisação por entenderem inaceitáveis as propostas da empresa com relação as escalas de trabalho que dividem a categoria, impondo jornadas de trabalho maiores e escalas desiguais para profissionais que exercem as mesmas funções.

Ofício é entregue a Maia e Negromonte

2011-08-15T16:29:00.001-03:00

Schuster durante entrega de ofício a Marco Maia

Durante solenidade de lançamento das obras de construção do aeromóvel que ligará a estação Aeroporto do metrô ao terminal do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, ocorrida na manhã desta segunda-feira (15/08), o presidente do Sindimetrô/RS - Renato Schuster - entregou ofício ao presidente da Câmara Federal, o deputado Marco Maia (PT/RS). Trata-se de um documento/comunicado dando conta do ritmo lento que a empresa vem dando ao andamento as negociações do Acordo Coletivo de Trabalho e a necessidade latente de que essa questão seja tratada da forma mais rápida possível.

Por mais que o sindicato tenha sempre buscado o diálogo, o processo se arrasta desde o dia 15 de março deste ano, data em que entregamos a nossa Pauta de Reivindicações para a Trensurb.

Durante discurso do deputado Marco Maia, ele lembrou que foi recepcionado na empresa - quando exerceu o cargo de diretor/presidente - com uma greve de oito dias. Lembrou também que, na época, o presidente do Sindimetrô era Carlos Augusto Belolli, atual chefe do Gabinete da Presidência da Trensurb. O deputado Maia pediu para os metroviários não repetirem a dose e, assim, não recepcionarem o novo presidente da empresa - Humberto Kasper - com greve.

A categoria deliberou a paralisação e se for necessário manter não oito, mas 16 dias, será feito. Doa a quem doer. A maior ferramenta da pressão do trabalhador é a greve e o Sindimetrô/RS nunca abrirá mão dela. A proteção e expansão dos nossos direitos é um dever moral e ético não só com nossos colegas, mas principalmente com as nossas famílias e a sub-existência.

MINISTRO TAMBÉM RECEBEU OFÍCIO

O ministro das Cidades, Mário Negromonte, recebeu os diretores do Sindimetrô em uma reunião na sede da empresa pelo período da tarde. Na ocasião, Negromonte recebeu em mãos um ofício preparado pelo presidente do sindicato, Renato Schuster, aos mesmos moldes do que foi entregue à Marco Maia.

NÃO ESQUEÇA DA ASSEMBLEIA DE GREVE

Participe da Assembleia Geral Extraordinária que ocorrerá no dia 17 de agosto, às 14h30min (em primeira chamada) e às 15h (em segunda e última chamada), no refeitório da sede da Trensurb, localizado na Avenida Ernesto Neugebauer – nº: 1985.

Ordem do dia:

1 - Avaliação da proposta patronal;
2 - Encaminhamentos da greve.

"Salchipão" Sindimetrô/RS

2011-08-11T18:00:00.000-03:00

Encontro dos metroviários antes da Assembleia Geral do dia 10 de agosto

2011-08-11T15:45:00.001-03:00

Greve está marcada!

2011-08-11T14:14:00.000-03:00

Através de Assembleia Geral Extraordinária realizada na tarde da última quarta-feira (10/08), os metroviários deliberaram sobre os rumos da Campanha Salarial e, por unanimidade, resolveram lançar indicativo de greve para a zero hora da próxima quinta-feira, dia 18 de agosto de 2011. A paralisação é motivada por uma série de fatores. Geralmente, o senso comum, impede que as pessoas visualizem num movimento com essa dimensão outra possibilidade que não seja “ganhar dinheiro”. A greve dos metroviários é uma luta justa e limpa que visa sim a reposição salarial, mas - acima de tudo - a manutenção dos nossos direitos como trabalhadores. E essa é uma luta que todos os cidadãos tem que tomar para si, já que o Brasil enfrenta uma crise nas relações governamentais que, em nome do crescimento/desenvolvimento, vem gradativamente espoliando a classe trabalhadora. Não faz parte da nossa pauta de reivindicações apenas as “lutas particulares” de nossa categoria, mas também uma série de problemas administrativos observados na Trensurb e, como cidadãos, temos o dever de denunciar e combater. Terceirizar, assediar, dividir iguais, retirar direitos... Esse não é o caminho!

A TRENSURB TEVE TEMPO...

...e ainda tem para evitar a paralisação. Na quarta-feira, antes da assembleia os dirigentes sindicais mantiveram contato direto com a direção da empresa desde o meio dia (horário do “salchipão” no saguão da sede) até as 15h (horário da assembleia no refeitório).

A intransigência permaneceu a mesma observada desde o dia 15 março, quando entregamos a Pauta de Reivindicações. Apesar de o Sindimetrô buscar o diálogo, apresentar propostas possíveis de serem respaldadas, de todos convir que a paralisação é um caminho difícil e que acarreta em muitas perdas para todos, a empresa preferiu ficar calada. Diante disso, não há mais como a categoria se furtar de usar a sua maior ferramenta de pressão. A Trensurb tem até a quarta-feira, às 15h, para apresentar uma nova proposta. Se isso não ocorrer...

...O METRÔ VAI PARAR!

Sindimetrô convoca Assembleia Geral Extraordinária

2011-08-10T17:00:00.000-03:00

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul (Sindimetrô/RS), entidade sindical de primeiro grau, vem, por seu presidente, convocar os empregados da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb), associados ao sindicato, para Assembleia Geral Extraordinária que se realizará no dia 17 de agosto de 2011 (quarta-feira) às 14h30min em primeira chamada e às 15h em segunda convocação, no refeitório da empresa, sito a Rua Ernesto Neugebaur, nº: 1985, nesta Capital, para deliberarem sobre a seguinte ordem do dia:

1) Avaliação da proposta patronal;

2) Deliberação sobre formas de mobilização, inclusive a paralisação do trabalho.

Assembleia dos metroviários apresenta indicativo de greve

2011-08-10T16:39:00.002-03:00

Através de Assembleia Geral realizada na tarde desta quarta-feira (10/08) a categoria metroviária deliberou indicativo de greve a partir da zero hora do próximo dia 18 de agosto, uma quinta-feira.

Antes da Assembleia, ocorrida às 15h, houve uma confraternização da categoria no pátio da sede administrativa da empresa. Das 12h às 15h os diretores do Sindimetrô mantiveram contato com a direção da Trensurb para buscar uma nova proposta nas negociações do Acordo Coletivo e a empresa ficou, mais uma vez, calada. Com a falta de uma contraproposta da Trensurb, a Assembleia iniciou e a paralisação foi decretada.

Ainda há prazo para a Trensurb evitar a greve

Na próxima quarta-feira (17/08), às 15h, o Sindimetrô marcou nova Assembleia Geral para deliberar sobre possíveis contrapropostas da empresa. Caso não haja nenhuma novidade por parte da Trensurb, os trens vão parar no dia seguinte.

Motivos

Engana-se quem pensa que os metroviários entrarão em greve apenas por causa de um Acordo Coletivo ou um índice salarial. Vários motivos nos levam a tomar essa decisão, entre os principais está o sucateamento do sistema metroviário, fato muito denunciado e combatido pelo Sindimetrô.

Para saber mais, clique aqui e leia a carta aberta que o sindicato distribuiu à população na última segunda-feira, dia 08 de agosto.

Pane na Trensurb no Bom Dia Rio Grande

2011-08-09T16:41:00.000-03:00

Matéria publicada no jornal Zero Hora

2011-08-09T14:39:00.001-03:00

Página 035 - ZH de 09/08/2011

Publucação do Jornal "O Sul"

2011-08-09T14:26:00.001-03:00

Jornal do Comércio publicou nota sobre a Carta Aberta do sindicato

2011-08-09T14:19:00.001-03:00

Pane na sinalização é destaque no Diário Gaúcho

2011-08-09T13:56:00.000-03:00

Movimento na Estação Mercado foi um sucesso

2011-08-08T22:00:00.000-03:00

Durante a manhã e à tarde desta segunda-feira (08/08), o Sindimetrô distribuiu Carta Aberta aos usuários do metrô em todas as estações. Foi um material preparado especialmente para apontar erros pontuais na gestão da empresa, especialmente no que diz respeito à manutenção, segurança, sinalização e relacionamento empregador/empregado. A entrega desse material serve, também, como um alerta para uma possível paralisação dos serviços.

Durante a entrega da Carta Aberta, houve a participação do “Homem Banda”, conhecido artista da Região Metropolitana de Porto Alegre que veio animar e chamar ainda mais a atenção da população ao nosso movimento. Os metroviários que participaram da entrega do material usaram nariz de palhaço como uma forma de protesto a forma despreocupada com que a empresa trata não só os seus trabalhadores, mas também das pessoas que precisam do metrô e visualizam uma situação crítica na prestação desse serviço essencial.

O Sindimetrô tenta negociar o Acordo Coletivo de Trabalho com a Trensurb desde março e, mesmo com todo esse tempo, a empresa não apresenta nenhuma vontade de resolver a questão. Quase nada evoluiu. A categoria pede 6,36% de reposição salarial e a empresa oferece 3,65%.

Carta Aberta - O metrô está por parar!

2011-08-08T13:02:00.001-03:00

Há muito tempo o Sindicato dos Metroviários do Rio Grande do Sul (Sindimetrô/RS) vem alertando os representantes da sociedade gaúcha sobre os diversos problemas enfrentados não só pela categoria metroviária, mas também pelos usuários que – a cada dia – observam uma queda brusca na qualidade da prestação dos serviços do metrô.

Hoje, o fato é que a manutenção da Trensurb está deixando a desejar. E isso não é responsabilidade dos funcionários que sempre cumpriram com suas funções de forma satisfatória; mas sim de uma política de terceirização do setor e sucateamento das ferramentas de trabalho, além da demissão de forma sumária e sem justificativa. Profissionais que há mais de 20 anos atuam na manutenção do sistema metroviário afirmam que existe o perigo iminente de um grande acidente na Trensurb pela precária manutenção ao longo da via, na rede aérea e até mesmo pelo uso contínuo e ostensivo de trens ultrapassados. Não é preciso ser especialista para verificar os solavancos do trem em deslocamento, especialmente entre as estações São Pedro e Farrapos. Isso pode acarretar em descarrilamento dos veículos de manutenção e, mais grave ainda, do trem durante a operação comercial onde cerca de 1000 pessoas poderão estar viajando neste momento.

A Trensurb, através de uma “intrigante” rede de relacionamentos políticos e pesado investimento em publicidade, vem iludindo a todos com uma idéia de “qualidade” e expansão de seus serviços/produtos. Pesquisas de satisfação lançadas pela empresa, onde mais de 90% dos usuários demonstra aprovação do serviço, contradizem as reclamações diárias feitas aos profissionais que atendem ao público nas estações.

Também não há como deixar de observar o fato de que o planejamento das obras de expansão do metrô até o município de Novo Hamburgo foi mal feito: aumenta a quilometragem da via permanente, mas o número de trens e funcionários para o atendimento ao cidadão está em contínuo decréscimo. Ao invés de renovar a frota e adquirir novos trens, a empresa retira os assentos das composições para caber mais gente (tratada como gado nos horários de pico); o remanejamento de horário e fluxo em períodos de pico para tentar estancar a falta de carros. Demonstrando que a Trensurb não se importa com as pessoas, mas sim com o seu lucro e com o montante de votos que as “obras” frutificarão nas próximas eleições. Na verdade, o retrocesso é maior do que os benefícios, tanto na relação empresa/empregado quanto empresa/usuário. É importante que os administradores públicos, que há mais de oito anos dirigem a empresa, aprendam que não há como fugir dos fatos e muito menos de suas consequências.

Outro fato que tira o sono dos trabalhadores são os constantes assaltos às estações. Em julho de 2011, os assaltantes invadiram três estações diferentes durante três dias seguidos, mostrando que a criminalidade é muito mais organizada e forte do que qualquer sistema de segurança já pensado e não executado pela empresa até o momento. O metroviário teme não só pela sua vida, mas pela das pessoas de bem que utilizam o sistema e que nada tem a haver com o desleixo da administração pública que, aliás, deveria proteger o cidadão.

E não pense que “os fatos” são apenas esses. Assédio moral, fadiga, falta de efetivo, de segurança, escalas mal planejadas... Há muita coisa a ser combatida na Trensurb. Visto isso, o Sindimetrô conclama toda a população gaúcha (legisladores, imprensa, formadores de opinião, trabalhadores, estudantes...) a se informarem melhor sobre o que se passa na Trensurb e o porquê de tantos planos mal traçados.

POR TUDO ISSO, O METRÔ ESTÁ POR PARAR!

Políbio Braga repercute Carta Aberta do Sindimetrô

2011-08-08T12:10:00.000-03:00

O sempre combativo jornalista Políbio Braga mais uma vez oportuniza que o sindicato publique suas denúncias via sua prestigiada visão sobre os fatos. Confira abaixo entrevista feita com o presidente do Sindimetrô, Renato Schuster:

Vocês poderão parar o metrô na quarta-feira?

A direção da empresa quer conceder reajuste anual de 3,65% e queremos 6,35%.Se até quarta não formos atendidos, pararemos os trens na Grande Porto Alegre.

Quantos trabalhadores tem o metrô e qual é a frota?

1.200 trabalhadores e 25 trens, todos com idade superior a 25 anos, portanto sem condições de continuar trafegando.

O governo federal toca a pleno vapor a extensão do metrô para Novo Hamburgo. Foram comprados novos trens?

A frota atual roda com 21 trens, porque os outros estão sempre em manutenção. Não há capacidade ociosa. Para permanecer plenamente usada, a frota terá que contar com pelo menos mais quatro trens.

Eles foram comprados?

Não foram. Não há previsão. Eles querem inaugurar isto antes das eleições do ano que vem. Até bancos são arrancados nos trens atuais para caber mais gente, tratada como gado.

Entrevista: Metrô irá até Novo Hamburgo, mas Trensurb não comprou os trens para o novo trajeto

Sindimetrô convoca Assembleia Geral Extraordinária

2011-08-04T17:05:00.000-03:00

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul (Sindimetrô/RS), entidade sindical de primeiro grau, vem, por seu presidente, convocar os empregados da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb), associados ao sindicato, para Assembleia Geral Extraordinária que se realizará no dia 10 de agosto de 2011 (quarta-feira) às 14h30min em primeira chamada e às 15h em segunda convocação, no pátio da empresa, sito a Rua Ernesto Neugebaur, nº: 1985, nesta Capital, para deliberarem sobre a seguinte ordem do dia:

1) Avaliação da proposta patronal;

2) Deliberação sobre formas de mobilização, inclusive a paralisação do trabalho.

Paralisação é iminente!

2011-08-04T17:04:00.000-03:00

Todas as formas de diálogo, de bom senso, de condução de uma negociação séria e responsável já foram tentadas pelo sindicato. Solicitamos reuniões, indicamos datas, fizemos proposições claras e possiveis, mostramos alternativas... Não foram poucas as vezes que fomos até a sede da empresa para tentar sensibilizar as chefias para que o Acordo Coletivo de Trabalho e as escalas fossem estabelecidas de uma forma democrática e justa para os trabalhadores; porém nada disso foi suficiente para que a direção da Trensurb nos desse a merecida atenção.

Lá se vão quase cinco meses de espera para ver os nossos direitos serem respeitados e ainda não há nenhuma luz no fim do túnel. Nossa expectativa de que a relação com a empresa fosse melhorar um pouco com a saída de Marco Arildo foi frustrada e, agora, fica ainda mais evidente que a administração de direita estabelecida na Trensurb não era característica de uma pessoa, mas sim de um plano de governo (PT) que, através dos anos, vendeu uma imagem social e de luta pelos trabalhadores. Tudo mentira!

A última reunião com a empresa ocorreu no dia 02 de agosto, na terça-feira passada, mas nenhuma novidade foi apresentada. O cômico índice de 3,65% de reposição salarial foi mantido e, obviamente, mais uma vez foi rechaçado pela categoria, que esteve reunida na tarde da última quarta-feira (03/08) em Assembleia Geral Extraodinária deliberando sobre o rumo da Campanha Salarial e quais as medidas que serão adotadas no movimento daqui para a frente. A a possibilidade de greve não está descartada. Ainda não foi estabelecido um indicativo, mas a proposições dos colegas indicam que uma paralisação dos serviços está por acontecer e é importante toda a categoria se unir para o sucesso de qualquer movimento.

Confira abaixo as resoluções de luta tiradas da assembléia:

1) O uso do uniforme da empresa está suspenso até o fechamento do ACT;

2) Buzinaço nos dias em que houver reunião de negociação (divulgaremos as datas e horários no blog e no boletim);

3) Distribuição de Carta Aberta à população no dia 08 de agosto (segunda-feira);

4) Dia 10 de agosto

> 12h (meio dia) “Salchipão” de Mobilização (no pátio da empresa)

> 14h30min Assembléia Geral (no pátio da empresa)

Denúncia atinge o Ministério das Cidades

2011-08-04T16:30:00.001-03:00

Novas denúncias de corrupção voltaram a agitar a base aliada do governo no último fim de semana. Segundo reportagem da revista Isto É, no ano eleitoral de 2010, o Ministério das Cidades liberou pagamentos irregulares em favor de três grandes empreiteiras que doaram mais de R$ 15 milhões ao Partido Progressista (PP), que comanda a pasta. Em entrevista à revista Veja, Oscar Jucá Neto (irmão do líder do governo no Senado), Romero Jucá (PMDB-RR), denunciou aparelhamento idêntico no Ministério da Agricultura em favor do PMDB e do PTB.

No caso do Ministério das Cidades, o PP teria aparelhado a pasta nos moldes do que fez o PR na área dos Transportes, onde a presidenta Dilma realiza uma faxina que já causou a demissão de 20 membros do alto escalão, entre os quais o ex-ministro Alfredo Nascimento e o goiano Juquinha das Neves, que era presidente da Valec.

Sob o comando do ministro Mário Negromonte, o Ministério das Cidades teria desrespeitado proibições do Tribunal de Contas da União (TCU) e pagou obras superfaturadas. As três empreiteiras abocanharam no ano cerca de R$ 2,7 bilhões, mais de um terço dos gastos da pasta. Os ministros Wagner Rossi (Agricultura) e Mário Negromonte (Cidades) negaram com veemência as acusações, mas a nova onda de denúncias, muitas delas nascidas de fogo amigo, preocupa o Palácio do Planalto. O ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva já age nos bastidores para apagar os incêndios nos partidos aliados e recompor a frágil base de sustentação política do governo.

As empreiteiras suspeitas de pagar pedágio ao PP em troca de obras superfaturadas são a Andrade Gutierrez, Queiroz Galvão e Camargo Corrêa, que declararam à Justiça Eleitoral doações de R$ 7,5 milhões ao partido. Outros R$ 8,3 milhões foram registrados como doação oculta. O partido e o Ministério informaram que as contribuições, tanto a oculta como a declarada - são absolutamente legais e registradas oficialmente.

Enquanto a lama escorre, o trabalhador honesto espera

As denúncias de corrupção vem de todos os lados. Dia após dia a administração pública do Brasil é questionada quanto a lisura de seus projetos e ações. É uma vergonha o que acontece no nosso país. A sede por poder, dinheiro, visibilidade corrompe aqueles que não deveriam se deixar corromper de forma alguma. O povo oferece aos administradores públicos uma estrutura luxuosa (altos salários, viagens, cursos, carros com motorista, casa, bons ambientes de trabalho...) para executar suas funções e, mesmo assim, conseguem por os pés pelas mãos e prejudicam o progresso da nação.

Aqui na Trensurb, empresa incluída nas responsabilidades do Ministério das Cidades, chama a atenção o desleixo com os trabalhadores e o constante ataque ao patrimônio público pela falta de investimentos em manutenção, pela terceirização, demissão... Estamos a quatro meses lutando para fechar o nosso Acordo Coletivo e o que se observa é uma série de denúncias e de medidas para amenizar a crise em instâncias maiores. Enquanto isso, o trabalhador e a prestação de serviços fica em segundo plano. Lamentável!

Sindimetrô convoca Assembleia Geral Extraordinária

2011-07-27T16:53:00.000-03:00

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexas do Estado do Rio Grande do Sul - Sindimetrô/RS, entidade sindical de primeiro grau, vem, por seu presidente, convocar os empregados da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre - Trensurb, associados ao sindicato, para Assembleia Geral Extraordinária que se realizará no dia 29 de julho de 2011 (sexta-feira) às 14h30min em primeira chamada e, na falta de quórum mínimo estabelecido pelo estatuto social, às 15h em segunda convocação, com qualquer número, na sua sede sito na Rua Monsenhor Felipe Diehl, n°.: 48, nesta Capital, para deliberarem sobre a seguinte ordem do dia:

- Apresentação do índice oferecido pela empresa.

Nenhum avanço nas negociações para o ACT

2011-07-27T16:51:00.000-03:00

Ontem ocorreu mais uma reunião de negociação para o Acordo Coletivo 2011. Pelo sindicato participaram do encontro os diretores Renato Schuster, Adriane Ferrandis, Sandra Clavé e Leonardo Miranda; além dos colegas da comissão de base Ana Paula e Ismael. Pela empresa participaram o diretor de Administração e Finanças, Ney Michelucci Rodrigues; o gerente de Recursos Humanos, Nelson Piovesan e a advogada Carmem. A empresa apresentou oficialmente a sua proposta para reposição salarial que é de 3,65%.

A justificativa da Trensurb para a apresentação deste índice está baseada na orientação do “Dest”. Para quem não sabe, o Dest é o Departamento de Coordenação e Governança das Empresas Estatais, um sistema de gestão alocado na estrutura regimental do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão e que atua sobre as empresas em que a União, direta ou indiretamente, detém a maioria do capital social com direito a voto, ou seja: as empresas públicas, sociedades de economia mista, suas subsidiárias e controladas e demais empresas, denominadas empresas estatais.

Obviamente esse índice não é aceitável e será debatido pela categoria através da assembleia que está sendo convocada no quadro abaixo. O sindicato entende que “nunca antes na história desse país” lucrou-se tanto com as empresas estatais, mas nem o povo e nem o funcionalismo observam toda essa riqueza sendo convertida em obras para a melhoria das condições de vida das pessoas. Por mais que queiramos buscar soluções através do diálogo, não há como ficar passivo perante a apresentação de um número irrisório de aumento salarial, além de outros problemas enfrentados na rotina, como as escalas de trabalho.

CHEGA DE ENROLAÇÃO!

É muito complicado, após esperar 133 dias desde a entrega da nossa pauta de reivindicações, ver a diretoria da empresa apresentar este índice caricato; que não recupera nem mesmo o salário até maio. Já está na hora da direção da Trensurb levar a sério a nossa Campanha Salarial. Estamos cansados de tanto desrespeito.

É necessário a Trensurb, Fetag, Farsul entre outras pressionarem o “seu” Dest; pois estamos entrando em agosto e a Expointer é logo ali.

Esperamos uma grande participação dos metroviários na assembleia de sexta-feira; todos usando os adesivos para que a população saiba de nossas reivindicações e não estranhe quando os trens estiverem paralisados. É o momento de mostrar a força da categoria metroviária!

Continuam os assaltos nas estações

2011-07-26T22:00:00.000-03:00

Repetindo outras ações já conhecidas e pouco combatidas, marginais assaltaram as estações Anchieta (sábado, 24), Luiz Pasteur (domingo, 25) e Fátima (segunda-feira, 26). Foram três dias seguidos de assaltos, onde a vida de usuários e trabalhadores são postos em cheque por causa de um sistema de gestão pouco eficiente e que não se importa com as pessoas.

Por mais que o sindicato chame a atenção da empresa para a necessidade de ostensividade no combate aos assaltos, nada é feito. Necessita-se, urgentemente, organizar métodos eficazes para suprimir a violência que toma conta das estações e do sistema como um todo. Proteger o patrimônio público é um dever de todos; principalmente daqueles quem tem a gestão do bem público nas mãos.

Aposentado obtém vitória na justiça

2011-07-25T16:28:00.000-03:00

Por: Vieira, Menezes, Carrion, Bergonsi e Coutinho

Advogados Associados

OAB/RS 2.029

Nosso escritório, que atua na defesa dos aposentados há mais de 20 anos e presta assessoria aos metroviários, obteve significativa vitória junto à Justiça Federal em favor de um cliente que buscou a orientação, pois não se conformava com o valor que vinha recebendo por sua aposentadoria. Após minuciosa análise foi ajuizada a ação, visando transformar a aposentadoria por tempo de contribuição em aposentadoria por idade.

Foi constatado que este cliente havia permanecido trabalhando por longo período após sua aposentadoria, tendo completado a idade mínima de 65 anos em 2004. Na data da aposentadoria, o cliente tinha 48 anos de idade. A aposentadoria por idade pode ser requerida pelo trabalhador que completa 65 anos de idade, que tenha contribuído para o INSS por um período preestabelecido e que tenha se filiado ao INSS antes de 1991. O cliente cumpriu todas essas exigências, pois segundo a regra do INSS, em 2004 deveria ter contribuído por 138 meses.

Dessa forma, em recente sentença, o Juizado Especial Previdenciário de Porto Alegre reconheceu o direito deste aposentado em transformar sua aposentadoria por tempo de contribuição para uma aposentadoria por idade. O benefício do segurado dobrou, tendo aumentado mais de 100%, possibilitando significativa recuperação do valor do benefício.

Por isso, se você se aposentou por tempo de contribuição e seguiu trabalhando e contribuindo para o INSS é fundamental buscar orientação, pois você pode estar enquadrado na mesma situação, com direito a um significativo aumento de seu benefício.

Veja o exemplo prático: alguém que se aposentou em 1994 com 55 anos e seguiu trabalhando. Em 2004 este trabalhador completou 65 anos. Portanto, se houver contribuído para o INSS até 2006, poderá requerer a transformação para uma aposentadoria por idade, pois ultrapassou a carência exigida de 138 contribuições. Lembramos que mulheres passam a ter direito à aposentadoria por idade ao completarem 60 anos.

A assessoria jurídica previdenciária está à disposição dos metroviários para esclarecer todas as suas dúvidas na sede do sindicato todas as quartas feiras, das 14h30min às 16h ou diretamente no escritório dos advogados, localizado na Rua Uruguai - número 300 - 15° Andar - Centro de Porto Alegre. O telefone para contato é: (51) 3226.3610, em horário comercial.

Encaminhadas discussões do 8° Congresso

2011-07-21T16:54:00.000-03:00

Em assembleia geral extraordinária realizada na tarde de hoje foram referendadas as resoluções do 8° Congresso dos Metroviários do RS, sendo inclusive discutida as reformas estatutárias. Em breve serão publicadas as resoluções. O estatuto, após ser registrado, também estará em nossa página na web. Encerra-se mais um processo de discussão e amadurecimento de nossa categoria; e que as decisões e o plano de luta balisem a nossa atuação.

Eleitos delegados para o Congresso da Fenametro

2011-07-21T12:45:00.003-03:00

Foram eleitos, em assembleia realizada no dia 19 de julho, os delegados e observadores para o 4° Congresso Nacional dos Metroviários, que ocorrerá nos dias 25, 26, 27 e 28 de agosto - em São Paulo.

- Os eleitos como delegados são: Leonardo (Segur), Sada (Seest), Ana Paula (Seest), Adriane (Seest), Arno (Seest), Matheus (Setra), Carmem (Setra), Fernando (Setra) e Luis Carlos (Sesin).

- Os eleitos como observadores são: Hamilton (Sevip), Ari Tonini (Semle), Andrade (Setra), Venhofen (Setra) e Ronei (Segur).

Obs: Inicialmente o Sindimetrô teria direito a eleger oito delegados, mas devido ao aumento no número de aposentados, abriu-se uma nova vaga, totalizando nove.

Vagões superlotados

2011-07-18T17:23:00.000-03:00

Por Sérgio Zambiasi

Radialista da Rádio Farroupilha

O jornalista Jânio Ayres, responsável pela comunicação da Trensurb, mandou e-mail respondendo ao questionamento da leitora Fabiane Tatsch, que reclama das mudanças nos horários do trem entre 6h e 8h da manhã. Ele afirma que a nova grade horária foi objeto de estudos que apontaram a existência de uma oferta de serviço muito superior à demanda no trecho Sapucaia e São Leopoldo. Acrescenta que é importante salientar, no entanto, que ao embarcar nas estações no sentido da Capital para São Leopoldo, deve ser observado o destino do trem, evitando ter que desembarcar em Sapucaia e aguardar o trem seguinte.

Jânio afirma, ainda, que em pesquisa de ocupação visual feita nas plataformas das estações, a Trensurb identificou uma melhoria considerável nas condições de acesso e desembarque dos carros do metrô no trecho de maior carregamento do sistema, entre as estações Mercado e Sapucaia, durante os horários de pico. A usuária Fabiane, por sua vez, contesta e pergunta: mas se pensam assim, que estrutura terão para atender passageiros até Novo Hamburgo? A tendência é só aumentar o número de passageiros, afirma ela, e daí, sim, quem for até o Vale do Sinos vai ficar 30 minutos esperando. Para ela, essa não é a melhor solução, e sugere que se faça uma pesquisa de satisfação entre os usuários dessa linha, para ver se alguém está gostando da mudança. Acho muito válido todo esse debate.

Assim como foi importante a pronta resposta da Trensurb, também deve ser levada em conta a sugestão da pesquisa de satisfação entre os passageiros. Os gargalos da mobilidade urbana na Região Metropolitana estão nos limites do tolerável. Espero que a conclusão da Rodovia do Parque, entre Sapucaia e Porto Alegre, e a extensão do metrô a Novo Hamburgo melhorem as condições de trânsito nas ligações do Vale do Sinos com a Capital. E depois é aguardar que finalmente saia a esperada segunda ponte do Guaíba.

Atenção para o 4° Congresso Nacional dos Metroviários

2011-07-13T12:47:00.000-03:00

Nos dias 25, 26, 27 e 28 de agosto ocorrerá o 4° Congresso Nacional dos Metroviários, em São Paulo. O encontro, promovido pela Fenametro, é o principal fórum de deliberação da categoria. Durante três dias, serão discutidos os temas referentes às conjunturas política nacional e internacional, as transformações no trabalho metroferroviário, entre elas as terceirizações, privatizações e os investimentos no setor de transporte. Os metroviários também terão a oportunidade de fazer um balanço sobre a atuação da Fenametro e construir um plano de lutas da entidade para o próximo período. Ao final, será eleita a nova direção da Fenametro.

Quem pode participar?

Todo metroviário e metroviária que seja sócio do sindicato e esteja em dia com sua contribuição poderá ser candidato a delegado. Cada sindicato filiado elegerá 1 delegado(a) para cada 150 trabalhadores na base, obedecendo a cota de 20% de gênero. O Sindimetrô tem direito de eleger oito delegados. A eleição ocorrerá em assembleia. Participe!

Aposentado obtém vitória na justiça

2011-07-03T12:49:00.000-03:00

Por: Vieira, Menezes, Carrion, Bergonsi e Coutinho

Advogados Associados

OAB/RS 2.029

Ministério Público Federal investiga paralisação na Trensurb

2011-06-30T21:07:00.004-03:00

O MPF em Novo Hamburgo instaurou Inquérito Civil Público para investigar a interrupção do serviço da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb), ocorrido no último dia 21 de junho, causando transtornos para cerca de 40 mil gaúchos que utilizam esse meio de transporte. O Trensurb, cujo trajeto atende de Porto Alegre a Novo Hamburgo, é empresa pertencente à União.

De acordo com o procurador da República no município de Novo Hamburgo, Celso Tres, a “interrupção do serviço, entre a estação Fátima de Canoas e a capital, ocasionou graves lesões aos direitos dos usuários, violando o Código de Defesa do Consumidor(Lei 8.078/90) e do Sistema Nacional de Viação (Lei nº 10.233/01)”.

Conforme avaliação do procurador da República, não houve sistema de informações minimamente eficientes aos cidadãos, instalando-se o caos, com longas filas nas estações. Ele acrescenta, ainda, que “o suprimento de emergência, através dos ônibus disponibilizados no sentido interior-capital e vice-versa, foi barbaramente deficitário. As pessoas, espremidas nas estações e vagões à moda de gado enviado a matadouro, foram vilipendiadas. Passageiros ficaram ao desabrigo nas paradas no interminável aguardo do transporte rodoviário”.

No inquérito civil, entre outras ações, a procuradoria da República exigirá do Trensurb plano detalhado de emergência, em caso de ocorrerem novas paralisações, no qual sejam definidas antecipada e eficientemente soluções para minimizar os prejuízos dos usuários. Além disso, devem ser providenciadas compensações dos danos padecidos pelos cidadãos.

http://www.prrs.mpf.gov.br/app/iw/nti/publ.php?IdPub=60504

Empresa não pode se negar a negociar o ACT

2011-06-30T15:13:00.000-03:00

Conforme o artigo 616 da CLT:

Os sindicatos representativos de categorias econômicas ou profissionais e as empresas, inclusive as que não tenham representação sindical, quando provocados, não podem recusar-se à negociação coletiva.

§ 1º. Verificando-se recusa à negociação coletiva, cabe aos sindicatos ou empresas interessadas dar ciência do fato aos órgãos regionais do Ministério do Trabalho, para convocação compulsória dos sindicatos ou empresas recalcitrantes.

§ 2º. No caso de persistir a recusa à negociação coletiva, pelo desatendimento às convocações feitas pelos órgãos regionais do Ministério do Trabalho, ou se malograr a negociação entabulada, é facultada aos sindicatos ou empresas interessadas a instauração de dissídio coletivo.

§ 3º. Havendo convenção, acordo ou sentença normativa em vigor, o dissídio coletivo deverá ser instaurado dentro dos 60 dias anteriores ao respectivo termo final, para que o novo instrumento possa ter vigência no dia imediato a esse termo.

§ 4º. Nenhum processo de dissídio coletivo de natureza econômica será admitido sem antes se esgotarem as medidas relativas à formalização da Convenção ou Acordo correspondente.

Impasse das escalas permanece em aberto!

2011-06-30T15:07:00.002-03:00

A empresa apresentou ao sindicato uma proposta de acordo de escalas que acresta no atual acordo a escala 4x2 turno fixo e suas variantes. O Sindimetrô, através da comissão eleita em assembleia, rechaçou tal proposta e contrapos a escala 6x4 (nos turnos manhã e tarde) no atual acordo.

Até o momento não houve nenhuma resposta por parte da empresa. Vale lembrar que a assembleia continua em aberto e em estado de greve. Reabriremos a mesma quando tivermos a resposta da empresa.

Congresso da Fenametro

2011-06-29T15:34:00.000-03:00

Nos dias 25, 26, 27 e 28 de agosto de 2011 será realizado o 4° Congresso Nacional dos Metroviários, em São Paulo. O Sindimetrô estará presente representado pelos delegados natos (Sandra Clavé, Berenice, Bolzen, Schuster e Luis Carlos) e mais oito delegados eleitos em assembléia específica. Este será um momento para discutirmos a luta da categoria metroviária de todo o Brasil, integrando nossa realidade com metroviários de outros estados. Em breve estaremos publicando a data da assembleia para os interessados.

Sindicato tem reunião com Geope e Seope

2011-06-28T17:00:00.001-03:00

As diretoras Sandra Clavé (Comunicação) e Adriane Ferrandis (Finanças) participaram de uma reunião com o gerente de Operações (Geope), Rubenildo de Azevedo, e o chefe do Setor de Operações (Seope), Enrico Giovanella, para tratar do efetivo das estações. Foi dito que está autorizado a contratação de 20 a 25 novos funcionários em caráter de urgência devido a situação critica que se encontra os colegas das estações. Esperamos que se confirme!

Negociações para ACT paradas

2011-06-27T15:09:00.000-03:00

Passados mais de três meses da entrega da nossa Pauta de Reivindicações, houve apenas duas reuniões onde foram discutidas apenas as cláusulas sociais - aquelas que não incidem impacto financeiro. Estamos, desde a troca da diretoria, aguardando para que nos proponham um índice de reposição salarial. Entendemos que há um processo de transição na diretoria da empresa, mas também entendemos que a negociação de data base é uma das prioridades. Houve mais uma prorrogação do atual acordo (2010/2011), por mais 15 dias (pela terceira vez) e, até o momento, o Dest não apresentou índice. Será que vamos até agosto?

O Sindimetrô protocolou no dia 28/06 um pedido de reunião para continuar as negociações. Estamos aguardando!

Cadê o trem?

2011-06-27T11:21:00.000-03:00

Por Cláudio Brito*

As pessoas que vivem à beira da linha do trensurb acompanhavam eufóricas as obras da extensão dos trilhos até Novo Hamburgo. Urbanização, ampliação de vias de acesso, renovação de cenário e valorização de propriedades vizinhas.

Calculou-se que, diariamente, serão mais de 30 mil novos usuários. Dependentes. Sim, hoje são 180 mil passageiros dependendo dos trens para chegarem ao trabalho e às universidades. Amontoam-se em vagões que não têm ar-condicionado e que agora tiveram capacidade “ampliada” pela retirada de alguns assentos.

Qualquer dia, ninguém mais senta e a direção da companhia fará festa para anunciar o conforto. Mas em poucos meses estarão funcionando as novas estações, modernas, bem instaladas e até bonitas em sua arquitetura. Só um detalhe foi esquecido: o trem.

Hoje são 25 trens de quatro vagões, indo e vindo a cada cinco minutos nos horários de pico e mais espaçadamente em horas e dias de menos demanda. Os mesmos trens que viajarão mais alguns quilômetros e recolherão os novos clientes.

Quem pensou em vencer as distâncias da Região Metropolitana no trem, esqueça de receber um tratamento civilizado.

Vai chegar antes do que o ônibus ou mesmo o carro particular permitiriam, pois as estradas estão congestionadas nas horas em que se começa ou termina a jornada de trabalho. A tarifa do trem é subsidiada e ainda aceitável. Terminam aí as vantagens do trem suburbano.

Não precisava ser o trem-bala dos japoneses, nem os eficientes, rápidos, limpos e confortáveis trens da Alemanha, mas os milhões de reais empregados no trensurb deveriam contemplar a aquisição de novas composições. É de pasmar a informação conformista distribuída pela direção da empresa.

Os novos trilhos não serão acompanhados de novos trens. Fala-se com pouco entusiasmo na compra de sete novos carros com seis vagões, o que atenderia melhor os novos passageiros.

Falta dinheiro, dizem. Seriam necessários R$ 400 milhões. Inacreditável que só se fale nisso agora que os trilhos estão esticados por quase 10 quilômetros inexplorados.

Chegarão a Novo Hamburgo os mesmos velhos e já acanhados trens de quatro vagões. Partirão lotados da nova estação e virão incomodando e irritando outros milhares de estudantes e trabalhadores até Porto Alegre. E para voltar? Trinta mil pessoas a mais nas estações Mercado, São Pedro, Farrapos e Anchieta.

Planejamento? Estratégias? Tudo esquecido, porque missão e finalidade estão jogadas em um canto qualquer de um gabinete onde se reúnem aqueles que decidem o destino de quem depende do trem.

Mandar que os trilhos avancem e nenhuma providência adotar para que venham mais trens só pode ser coisa de quem nunca usa o trem. Estarão engravatados e sorridentes na viagem inaugural da extensão, antecedidos por recepcionistas e seguranças. Viagem confortável por certo. Na manhã seguinte, a realidade do trem superlotado.

Quando o verão chegar, então, uma sauna ambulante pelos trilhos da ineficiência. Novos trens, talvez, daqui a mais de três anos, se resolverem comprá-los, o que ainda não fizeram.

*Jornalista do jornal Zero Hora

Matéria Diário Gaúcho

2011-06-22T13:43:00.000-03:00

Trensurb no RBS Notícias

2011-06-21T22:00:00.000-03:00

Pane na Trensurb divulgada pelo no SBT

2011-06-21T14:01:00.000-03:00

Trensurb no Jornal do Almoço

2011-06-21T14:00:00.000-03:00

Extensão até novo hamburgo, aeromóvel... E gente para operar tudo isso?

2011-06-16T15:11:00.000-03:00

Semana que vem deve iniciar as obras de fundação e estaqueamento para a implantação do Aeromóvel que vai ligar a Estação Aeroporto do metrô ao Aeroporto Internacional Salgado Filho. A Secretaria Municipal do Meio Ambiente (Sman) expediu a Licença de Instalação que autoriza a Premold, companhia responsável por esta primeira parte do projeto, a começar o trabalho na elevada. Segundo a Trensurb, a meta é que todo o sistema esteja concluído até o final do ano e as primeiras operações assistidas comecem em janeiro de 2012. O investimento total estimado é de R$ 29.877.957,31.

HÁ VAGAS!

Não é preciso ser especialista em transporte público para enxergar o fato de que a Trensurb necessita aumentar urgentemente seu quadro pessoal. As obras de extensão do metro até NH e, agora, com o Aeromóvel, exige medidas da direção da empresa para a contratação e treinamento de pessoal para a operação, segurança e manutenção dos novos equipamentos. O último concurso público gerou um bom cadastro reserva e deve ser usado para sanar a grande falta de efetivo que se tem atualmente e que será agravado consideravelmente com a inserção de novos postos de trabalho.

ACT é prorrogado

2011-06-16T15:10:00.000-03:00

Foi prorrogado até o dia 30 de junho o Acordo Coletivo do ano passado. Também foram prorrogadas as escalas de trabalho pelo mesmo período. O Sindimetrô abriu as negociações no dia 15 de março do ano corrente, mas pouco se avançou na pauta.

O sindicato vem fazendo sua parte, convocando a empresa para a mesa de negociações para dar andamento ao processo. Apenas três reuniões de negociação (duas com a antiga gestão e uma com a nova) foram realizadas até o momento.

Algumas cláusulas sociais foram referendadas com a gestão antiga da empresa, mas as econômicas não tiveram avanço algum.

Com a mudança na direção da Trensurb e o processo de sucessão, que não é tão complexo assim – já que continuam os mesmos integrantes da gestão passada, havendo apenas uma dança de cadeiras – é necessária urgentemente a formação de um calendário de encontros para que se possa estabelecer um diálogo franco e direcionado ao andamento das negociações.

OS TRABALHADORES NECESSITAM SER AMPARADOS EM SUAS NECESSIDADES!

Trensurb sob nova direção

2011-06-16T15:07:00.003-03:00

A Trensurb, depois de sete anos sob o mesmo “reinado”, agora tem um novo presidente. Humberto Kasper (foto) é mais um nome conhecido da categoria metroviária que toma posse do principal cargo da empresa. E isso ocorre num momento de grandes conturbações na relação da Trensurb com os seus empregados. Obviamente, quando acontece mudanças, novas expectativas também são geradas. A do sindicato e da categoria é uma renovação no cotidiano das nossas rotinas profissionais.

“Oxigenação”, uma palavra tão utilizada pelo ex-presidente Marco Arildo para dar sustentação a medidas viscerais de eliminação daquilo que ele considerava ruim, independente do sofrimento alheio, agora também serve de bandeira de luta.

A “oxigenação” do relacionamento empregador/empregados, há muito tempo necessita de fatos novos, de respeito, de diálogo, de melhorar e formalizar as relações... Há de se encarar essa relação não como uma afronta, mas como um processo natural onde os trabalhadores, na busca de seus direitos, podem até mesmo adotar medidas combativas, mas que não devem ser interpretadas como ataques pessoais, mas sim a não aceitação de uma política de gestão que deve sim ser revista. Uma empresa deve ser essencialmente humana. Institucionalizar relações a partir de percepções particulares e gerar conflitos muitas vezes por coisas pequenas só demonstra despreparo e falta de capacidade na administração de crises. Qualquer empresa só funciona por causa do seu material humano. São as pessoas que dão o rítmo ao trabalho e a qualidade do mesmo. De nada adianta o presidente da Trensurb ser responsável por diversas obras, se ao mesmo tempo deixar de lado as pessoas que farão com que os empreendimentos funcionem. Quando as pessoas se sentem mal em seus postos de trabalho, o produto/serviço gerado a partir de seu trabalho acaba tendo um resultado ruim. Gestores inteligentes, oferecem o maior aporte possível aos seus funcionários para que a produção seja não só qualificada, mas prazerosa no que diz respeito a sua execução.

No mundo atual, o administrador (independente da área: pública ou privada) que entende a busca de direitos como uma forma de combate as suas propostas de gestão está fadado ao insucesso. Cada pessoa tem uma forma de pensar e agir, mas quando se trata da coletividade, o jogo político envolvido nos relacionamentos para tratar de assuntos pontuais é necessário. E política não se faz de cima para baixo, não se faz com o “eu mando e tu obedece”, não se faz com retaliações, não se faz com carteiraço, mas com diálogo.

A base de sustentação da diretoria da Trensurb continua a mesma: Ernani da Silva Fagundes é o novo superintendente de Desenvolvimento e Expansão (Sudex); Edson Carlos Ferreira do Santos é o novo superintendente de Desenvolvimento Comercial (Sudec); e Claudio Cesar Paim é o chefe da Auditoria Interna (Audin).

A Trensurb é muito grande e merece uma administração séria. É necessário pensar a empresa como um todo. De nada adianta ter uma obra linda e maravilhosa para o povo ver, se dentro das paredes da empresa existem profissionais insatisfeitos e sedentos por melhores condições de trabalho e reconhecimento de suas capacitações. Só o tempo vai dizer como se dará a nova relação com a empresa; mas esperamos que seja na base do diálogo.

Recado jurídico: novos processos

2011-05-19T17:04:00.001-03:00

A Secretaria Jurídica informa que novos processos coletivos onde o Sindimetrô será substituto processual relacionados a supressão de hora-extra, diferença de periculosidade entre outros já existentes serão ajuizados até o dia 15 de junho de 2011.

Portanto, solicitamos que os funcionários que desejam buscar junto a Justiça do Trabalho os seus direitos e que já tenham encaminhado processo administrativo para a Trensurb e que tenha espirado o prazo de 45 dias e não houve qualquer tipo de resposta, entrem em contato com a Secretaria Jurídica e também com os representantes e diretores sindicais. Lembrando que as procurações devem ser entregues até o dia 10 de junho de 2011 para serem formados os grupos.

Charge das escalas

2011-05-19T17:02:00.003-03:00

Comunicado

2011-05-19T17:01:00.002-03:00

O Sindimetrô perde mais um diretor. Carlos Alberto Batista dos Santos (Setra), que era secretário adjunto da Secretaria de Políticas de Transporte pediu seu afastamento da direção do Sindimetrô por motivos pessoais.