
Nos últimos 20 dias houve várias ocorrências resultantes em paradas de trens ao longo da via durante a operação comercial. No último dia 15 de abril (quinta-feira), a situação piorou com a operação em via singela (trafêgo em uma única via), ocasionando atrasos e problemas de toda ordem aos usuários. Pelo menos dessa vez, o motivo foi encontrado: houve o rompimento do cabo de aterramento.
Essa sequência de problemas nos equipamentos revela a forma despreocupada com que a direção da empresa atua com relação a manutenção.
Será que isso é reflexo da terceirização na manutenção e/ou da falta de fiscalização?
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